原文標題：
加拿大罷工威脅 北美貨櫃塞港問題恐重現
原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4776622
發布時間：
2024/08/22 12:13
記者署名：
高佳菁／核稿編輯
原文內容：
〔財經頻道／綜合報導〕加拿大2大鐵路準備啟動罷工，進出口商沒有更多選擇，預計將
導致海運延宕、貨運成本飆升，並且給已經面臨貨物激增的美國港口帶來進一步的壓力。
《彭博》報導，加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway，CN Rail）和加拿大
太平洋鐵路公司（Canadian Pacific Railway，CPKC）2大鐵路巨頭超過9000名員工預計
將在美東時間週四（22日）啟動罷工，在預期的罷工即將來臨之際，已經對貨運市場產生
影響。
全球最大貨運經紀公司之一的羅賓森全球物流（C.H. Robinson Worldwide）的夏農（
Scott Shannon）表示，公司一直將美國客戶的大部份海運貨物，從加拿大的港口轉移至
美國南加州和華盛頓州的碼頭，對於具有時效性的零售貨物，則改用卡車運送。
這場罷工已經開始影響到小麥、化學物質和化肥等產品的運輸。2大鐵路公司自上週開始
分階段關閉鐵道網路，以確保有害貨物不會被卡在不應該停留的地方。夏農指出，美國的
火車在罷工開始之前就陸續關閉了，鐵道就像一條永遠不會停止運行的戶外輸送帶，他們
被設計成24小時7天不停的運作，並沒有開始和停止，所以不會只是在午夜按下開關，而
是要在午夜前完全關閉。
然而，其他替代路線也面臨不確定性。加拿大卑詩省（British Columbia）1個由730名碼
頭工人組人的工會也揚言要罷工，目前正在等待投票。
物流公司擔心，若是的碼頭工人也選擇罷工，美西海岸的碼頭工人工會可能會拒絕接下原
本將運往加拿大的貨物。夏農表示，在罷工的情況下，美西的港口工人不太可能處理加拿
大的貨物，無論這些貨物是如何抵達。夏農補充，這種情況曾在去年溫哥華港口為期13天
的罷工中出現，貨櫃在當時陷入了2週的困境。
加拿大出現罷工的同時，從休士頓到波士頓的多個主要港口，約4.5萬名工人面臨合約談
判問題。國際碼頭工人協會（International Longshoremen Association）今年夏天叫停
了薪資談判，如果勞資雙方在9月30日到期前未達成協議，將迎來罷工。
一些貨物目前已改道運往美西港口，這些港口的貨櫃吞吐量正逼近疫情期間創下的紀錄。
不過也有其他許多原因，讓航運公司猶豫是否要讓船隻改道，包括距離較長、塞港和關稅
不同等問題。轉運貨物將增加進出口商的成本，其中包括航運商的附加費，以及改用卡車
的額外費用。
DHL全球貨運加拿大董事總經理派特里（Richard Patry）表示，這些公司正在評估美國港
口的擁堵情況，並確保港口有足夠的能來處理被轉移的額外流量，特別是加拿大港口是運
往美國貨物的重要門戶。
美國商會（US Chamber of Commerce）指出，加拿大2條最大的鐵路同時停駛，將對美國
經濟造成重大影響。農業運輸聯盟（Agriculture Transportation Coalition）執行董事
弗里德曼（Peter Friedmann）表示，大多數美國不知道美國對加拿大鐵路的依賴程度，
儘管有替代方案，但美國鐵路和海運碼頭運量有限。
心得/評論：
如果無法在期限內達成協議, 加拿大最大的兩條鐵路
將要同時停駛, 對北美的經濟帶來衝擊
港口也連帶受到影響
雖然航酸老是說不管利多利空消息 就是咕嚕咕嚕下去一根
不過長榮股價底部卻是越墊越高就是了 今天收盤價是7/3以來最高
但是運價其實在七月多已經見頂, 這次運價持續往下
航運股價卻沒有隨著一起繼續下去
那就看航運股價到底是曇花一現死貓跳 還是真的V轉
--
