: 增減金額 18,151,021
: 增減百分比 12.41
: 備註 / 營收變化原因說明
: 資料來源:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05st10_ifrs
: 是日本變貴沒人去嗎?
: 丸子~~~9月營收掉了
: 年增5.83%
: 月減12.89%
九月營收掉會很奇怪嗎? 不奇怪啊 有在研究的大概都知道
https://tw.stock.yahoo.com/quote/2618.TW/revenue
看這幾年2618每月營收表都能大致上知道航空每個月份的趨勢
從2019到現在，就算遇到疫情最慘的時候，每年的九月營收就是一定月減，
這很正常，暑假結束就是一堆人正常上班上課，出國跟團的人就變少
所以真的不用大驚小怪。
然後10月~12月，感恩節聖誕節檔期，反而衝的比暑假還高。
大概是歐美貨運需求的比重增加更多。
今年月減的月份就1月、2月、9月，就傳統上淡季。
但就算月減，比起去年同期還是年增。
年度EPS是有機會比去年4塊更高的。
後面買的幾十架空巴還要很久才進來就是了。
要突破載客量還是要一段時間。
但如果要比起一些AI飆股來說，這檔確實是不怎麼樣就是了
但一直放著也沒有讓我覺得害怕會暴死。
平日沒量沒人拉就跟一條死魚差不多。
太難拉了。
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棺材只會裝兩種人,一種是老到沒有嘴齒,壽終正寢的老年人,
另外一種就是鐵齒不信邪的少年人!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1728638384.A.34A.htmlarthur521樓傻多原以為增加班次會帶來更多營收，結果卻事與願 10/11 17:21
→ arthur522樓違，班次增加了，營收反而下滑。 10/11 17:21
→ arthur523樓比較112年9月和113年9月客運營收 10/11 17:22
→ arthur524樓機票未來就是供過於求，殺價競爭搶市占率 10/11 17:23
arthur525樓台灣的航空市場本來就有限，星宇航空的加入，反而 10/11 17:26
→ arthur526樓可能加速機票價格的下跌 10/11 17:26
→ tedliu10247樓認同，身上的長榮航繼續放到年底再說 10/11 17:29
GingFreecss8樓沒特別的事沒有要做航空股 10/11 17:32
→ GingFreecss9樓如果油價拉升又要跌到烙賽 10/11 17:32
arthur5210樓提醒你，明年的EPS大衰退，預測2元以下 10/11 17:32
chanel125911樓
10/11 17:34 → chanel125912樓春假行程就靠這次了 10/11 17:34
carbooming13樓一般人都知道的事 就空空不懂 10/11 17:36
→ rk0007614樓9月初他就在喊空了不知道被嘎多少囉 10/11 17:37
→ rk0007615樓我先賺多，明年再跟他空 10/11 17:38
f20413716樓有分析給推 不是像某些人直接說投資航空股是傻子~ 10/11 17:38
MOMO047817樓給推阿~~~~但我會想買星宇XDD 一起支持空運~~ 10/11 17:42
ann1618樓長榮航說半年多了 天險就是39=.= 星宇的天花板還沒 10/11 18:36
→ ann1619樓到 10/11 18:36
→ ccdg20樓貨運價和油價高低比較重要，股價在還權的歷史高位， 10/11 19:47
→ ccdg21樓獲利決定股價是突破飛一段還是往下整理 10/11 19:47
cyshowen22樓推 10/11 20:10
