在下運輸本科
這邊稍微簡易科普一下運輸的概念
盡量都把數據概念簡易化
運輸大致分海空陸運三種
其實
他們的互相替代性極低的
能互相替代的產品種類不到10%
正常一般狀態下
即使能互相替代的貨物
海陸空運費比例1:6:20
當然每一種貨物的比例不會一樣
比如信件 體積重量極小 就不會差到這麼多
但冰箱 車子的話 因為體型巨大難以運送
可能會差到不只這樣
因此這只是一個大約的概念 大約
還記得幾年前疫情塞貨海運運費暴漲的事情嗎
那時候就有人說空運要發達了
海運很貴就會走空運
我那時也有出來發過文
這是不可能的事情
這不是錢的問題 是做不到
因為國際貿易以TEU(一個標準貨櫃)
來當單位的話
海運的運力是空運的一千倍左右
你就是把所有的客機甚至戰鬥機都拿來送貨了也是杯水車薪
同理陸運也是
海運的運力大概是陸運的一百倍
你看抖音影片
中歐班列一車50櫃
配合博主一些台詞
什麼超越張騫 班超的功績
看貨櫃火車在群山之中奔馳環繞
看起來超級壯觀
當然是真的很偉大的工程
但....一艘中等大小的貨櫃船就是5000櫃
一個繁忙的大港都有幾十艘船靠港
上下就是幾萬櫃甚至十萬櫃
那個數量級就不是一回事
所以 他們彼此能替代的產品其實非常少
因為現在國際貿易很競爭
可以說是低利潤互捲時代
大宗商品能有30%毛利就已經可以稱為暴利
事實多數都是低於10%的 甚至超大宗商品一堆毛一毛二的
因此正常來說什麼貨物怎麼運送都是已經定型的
低於10%利潤的商品你海運改別的方法配送不就穩穩虧錢嗎
而且也不單只是錢的問題
鐵路在怎麼擴充也沒辦法送一百倍的貨物
1%海運商品塞過去就已經把鐵路塞爆了
這是物理上的障礙
不會因為黨國的意志就能改變這一事實
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729409383.A.237.html→ ggian1231樓台灣自己物流沒實力做不到 只會整天唱衰 10/20 15:38
→ ggian1232樓難怪停滯20年 年輕人痛苦 10/20 15:38
pracinverse3樓推 10/20 15:38
joe24樓做是一回事，能否達成目標又是一回事 10/20 15:39
→ joe25樓現代人在噴當年中國的「土法煉鋼」 10/20 15:39
→ joe26樓現代某些人卻在捧大西方？ 時代總是不缺呆人 10/20 15:40
hugh5097樓鐵路上下貨也沒有海運方便 10/20 15:40
lu199002178樓航運年版上水手水鬼討論一年的運量問題，海運最大級 10/20 15:43
→ lu199002179樓一艘2.4萬TEU=1.2萬個40呎櫃，陸運運量直接被輾壓 10/20 15:43
→ lu1990021710樓鐵路運輸需要被拿出來跟海運比? 10/20 15:43
ssarc11樓文章在說啥，一樓在說啥？ 10/20 15:44
s2406677412樓推 長知識 10/20 15:45
zerro713樓怎麼感覺有幾樓跑錯棚? 10/20 15:47
teremy14樓不是中國做什麼就是對的耶..事實就陸運就比不上海運 10/20 15:47
Kobe521015樓推 10/20 15:48
blackbrid16樓推物理限制，還想人定勝天嗎，酵屎 10/20 15:50
lu1990021717樓還有阿要不是ESG問題，不然船燒劣質柴油甚至重油 10/20 15:51
→ lu1990021718樓它也能運輸，你火車還要燒去硫柴油，成本差很多 10/20 15:53
→ sausalito19樓中國人都能手刻晶片了 運輸不是難事啦 10/20 15:56
kougousei20樓這篇在講啥一樓在回啥????? 10/20 15:56
→ sausalito21樓黨說沒問題就沒問題 10/20 15:56
Nemophila22樓回到最根本的問題 很多人討論這個在意的是 中國除了 10/20 15:56
→ Nemophila23樓對於貿易制裁準備反制，是否也真心拼著要完成統一大 10/20 15:56
→ Nemophila24樓業？以前會有人習近平降身，說他是習近平就怎樣，問 10/20 15:56
→ Nemophila25樓題你就不是啊 10/20 15:56
rbull26樓槓仔不知道一直在這個議題瘋狂跳針甚麼啊 10/20 16:00
numlocka27樓推 10/20 16:05
→ Leo489128樓提出事實叫做唱衰 股版最近小粉紅出沒變多了 10/20 16:07
AirLee29樓習包子又哪裏短路了？ 10/20 16:09
F9393530樓中歐班列行得通的話那還要舟山港幹嘛 10/20 16:10