新加坡現在開始會對中國非常客氣
因為中國開始要在泰國開運河以取代新加坡的航運地位
克拉運河（又稱泰國運河）是一個潛在的航道計劃，旨在穿過泰國南部地峽（克拉地峽）
，連接安達曼海和泰國灣。如果克拉運河被建成，將對全球航運業、尤其是對新加坡，產
生深遠的影響。以下是一些可能的影響：
1. 削弱新加坡港口的戰略地位：
新加坡目前是世界上最繁忙的港口之一，其地理位置優越，坐落於馬六甲海峽，是來往印
度洋與太平洋之間船隻的主要航道。如果克拉運河建成，船隻將可以繞過馬六甲海峽，直
接通過運河進行東西方之間的貿易，這可能會減少經過新加坡港的船隻數量，影響新加坡
作為國際轉運樞紐的地位。
2. 經濟損失：
新加坡很大一部分收入來自於其港口的轉運服務和相關物流產業。克拉運河的開通將使部
分船隻選擇更直接的航道，從而減少新加坡的轉運需求，可能會對其經濟造成損失。
3. 促進港口服務質量提升：
面臨潛在競爭，新加坡可能會被迫提高其港口和物流服務的效率與質量，以保持其競爭力
。這可能會推動技術革新和基礎設施的升級。
4. 戰略應對與區域合作：
新加坡可能會尋求與泰國及其他東南亞國家進行更緊密的區域合作，確保即使克拉運河建
成，它依然能夠保持在國際航運中的關鍵地位。這種合作可能會包括更大的經濟聯盟或基
礎設施協作。
總之，克拉運河的建設如果實現，將對新加坡構成重大挑戰，尤其是在航運和經濟層面上
。然而，作為區域內的重要經濟體，新加坡也擁有靈活應對的能力，可以通過技術創新、
戰略合作來應對這一潛在的變化。
以上來自於gpt
你Google地圖打開來看看 就知道新加坡多抖了
-----
Sent from MeowPtt on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.67.120.216 (越南)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729523267.A.10A.htmlFrancix1樓克拉運河講好久了，進度不知到那了 10/21 23:12
→ roseritter2樓早個五六年還能喊喊 現在中國鈔能力不足 10/21 23:12
a5245283樓新加坡就算少了麻六甲也差不到哪裡，亞太第一總部 10/21 23:12
→ a5245284樓設立中心，亞太第一(二?)金融中心，這些都很夠了 10/21 23:13
itemark5樓尼加拉瓜運河 也是... 10/21 23:14
→ iansuture6樓客氣沒有用，中國不會停的 10/21 23:14
kougousei7樓從我國中講到出社會了欸 10/21 23:14
Francix8樓開Google Earth看，有200公尺高的山要挖，好像不簡 10/21 23:15
→ Francix9樓單 10/21 23:15
→ dakkon10樓先不說連開挖都還沒開始，真的開工了爛尾也是大概率 10/21 23:15
ssarc11樓你對中國客氣中國就會對你客氣？ 10/21 23:16
→ Francix12樓而且省的航程不多，收費應該那難打平吧 10/21 23:17
eriker13樓新加坡就是考外國施捨的國家 哪天中美找到其他替代 10/21 23:18
→ eriker14樓方案 也只能兩手一攤 10/21 23:18
hcju15樓到處挖效益不高的運河 是嫌債務陷阱不夠嗎 10/21 23:24
hugh50916樓這航程你自己看看省多少 10/21 23:27
splong17樓泰國政局不穩，應該沒這麼快 10/21 23:28
bj4556618樓對中國客氣真的沒用 +1 不管克拉運河挖不挖得成，新 10/21 23:28
→ bj4556619樓加坡都能持續從香港的註定衰敗得到好處 10/21 23:28
RIVERSHAKE20樓怎麼可能啦 泰國被切斷耶 下面那段漂走怎辦 10/21 23:28
→ splong21樓這運河效益很高好嗎.. 10/21 23:28
s80052522樓主要是繞麻六甲的航程成本並沒有大到需要花大錢挖運 10/21 23:29
→ s80052523樓河，通過運河要排隊、過路費還少停靠一站新加坡，真 10/21 23:29
→ s80052524樓挖了有多少走這條也難說 10/21 23:29
d401539425樓這條河 10/21 23:29
→ d401539426樓我從阿扁時代就看到ptt再講 10/21 23:29
→ d401539427樓講到現在還沒蓋？ 10/21 23:29
→ RIVERSHAKE28樓飄下去的話 馬來西亞撞印尼 太可怕了 10/21 23:29
s2406677429樓中國哪來的錢啦 10/21 23:30
foolwind30樓從習包子還在挖大糞時就再講了 笑死 10/21 23:30