原文標題:SCFI翻黑轉跌79點!航海王沒在怕 長榮、陽明、萬海股息預估1次看
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https://reurl.cc/DKnpVe發布時間:15:282024-11-15
記者署名:旺得富理財網 李宗莉
原文內容:掰了連3紅!SCFI本周轉跌79.68點至2251.9點,跌幅3.42%。但法人指出,Q4運
價可望持續維持高檔,且貨櫃3雄前3季海賺,除長榮大賺5個股本,陽明與萬海EPS也是10元
起跳,僅以前3季獲利推估,配息至少有6~25元實力,股利政策欲小不易,可望吸引高息ETF
買盤,成航海王的最強護身符。
SCFI(上海集裝箱出口運價指數)本周4大主力航線部分,僅地中海線上漲,每TEU(20呎櫃
)運價3080美元,周漲25美元、漲幅0.82%;歐洲線每TEU為2512美元,周跌29美元、跌幅1.
14%。
美國線則是百美元起跳慘摔,其中美西線每FEU(40呎櫃)運價4181美元,周跌548美元、跌
幅11.59%;美東線每FEU達5062美元,周跌219美元、跌幅4.15%。
然而,貨櫃3雄Q3財報寫下大驚奇,觀察3雄獲利表現,長榮第3季稅後純益衝破600億元大關
,來到619.13億元,EPS28.75元,累計前3季稅後純益1087.5億元,EPS50.68元。
陽明、萬海第3季則是同創2022年第4季以來的新高,陽明Q3獲利283.67億元、年增9.11倍,
EPS8.12元,累計前3季獲利516.34億元、年增7.5倍,EPS14.79元。
萬海上季獲利184.31億元、年增6.26倍,EPS6.57元,累計前3季獲利346.23億元,較去年同
期轉盈,EPS12.34元,表現同樣不俗。
其中,大哥長榮前3季大賺50.68元,陽明、萬海也都豪賺超過1個股本,分達14.79元與12.3
4元,由於Q4營運續攀高檔,以股息發放率5成保守預估,光按前3季獲利就能各配逾25元、7
元、6元,若再以目前股價推算,除長榮、陽明殖利率都有約10%水準,萬海也將近7%。
由於貨櫃3雄第3季合計稅後純益高達1087億元,前3季累計獲利更有1950億元,大幅優於市
場預期,法人預估,3雄全年總獲利可望輕鬆飛越2500億元大關,明年高配息可期。
長榮今年全年EPS至少60元起跳,陽明也有挑戰2個股本的實力,但目前本益比都僅3~4倍,本淨比也在1倍以下,在明年高股息的誘因下,法人看好,易成為高息ETF的選股標的。至於海運市況,第4季運力續受中東地緣政治緊張,以及美國大選過後等變數影響,從2018
年川普上任時的關稅政策觀察,當時就曾推升北美貨櫃海運一波拉貨潮,且明年1月底迎接
農曆新年,亞洲近洋線也開始轉旺,都有助於運價維穩。
心得/評論:
長榮海基本上明年一張能拿到三萬股息後年也會是高股息為何呢?因為長約保護大盤如果回檔 航運股有護身符買盤最佳避風港--https://i.imgur.com/OFkf39D.jpeghttps://i.imgur.com/V4gGViE.jpeg--
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→ ILike582樓XD 11/16 10:42
→ ojh3樓長約去年已證實沒用 就算後年有高股息也無關長約 11/16 10:43
去年長約是用當時運價去簽約的...
應該數據能比較的出來啊 沒那麼難判斷數據吧!
c39x47yc4樓還敢下來啊 冰鳥 11/16 10:44
mark609175樓套了大半年,一整個禮拜好消息連發也沒過前高,反正 11/16 10:46
→ mark609176樓就是逼近前高就是空,賺錢好簡單 11/16 10:47
lynn794227樓我們的人已經選好保時捷 集合! 11/16 10:48
onigi8樓謝謝A大資訊 11/16 10:55
jerrylin9樓等股災我一定買長榮來配息 11/16 10:55
Lenney3310樓. 11/16 11:04
johnnyzeus11樓每天都在解釋辛苦了 11/16 11:10
FuySenk12樓我們的人早就在船上了 11/16 11:11
superamd13樓長約真的看看就好 勿忘23年每天都在講長約無效論 11/16 11:15
→ ILike5814樓去年的長約應該對今年的營收是負分吧,畢竟是在運價 11/16 11:28
→ ILike5815樓低迷的時候簽的,如果戰事繼續,那明年營收會比今年 11/16 11:28
→ ILike5816樓還好才是。 11/16 11:28
a06927523517樓能請AMD大細講一下長約無效論嗎 11/16 11:29
→ ILike5818樓22年年初運價就開始起跌了,那時上半年簽的長約估計 11/16 11:30
→ ILike5819樓也幫不到23年多少才是。 11/16 11:30
→ ILike5820樓無效論應該還要看當年簽約的運價跟比例,基本上很難 11/16 11:33
→ ILike5821樓說得準,不過猜測一個可能的方向力道是還行,只是對 11/16 11:33
→ ILike5822樓隔年營收作用能起多少作用也只有船商自己知道,不過 11/16 11:33
→ ILike5823樓我們只能等營收見報了。 11/16 11:33
a06927523524樓長榮本業23H1比H2賺 跟22簽的長約價比23高有關係嗎 11/16 11:34
→ ILike5825樓那可能要比較22年上半年的運價跟23年下半年的運價了 11/16 11:40
→ ILike5826樓,我印象22年初運價見高點接著下跌,2到5月簽長約, 11/16 11:40
→ ILike5827樓應該還是比23年整年運價躺平的強一點吧?當然23年下 11/16 11:40
→ ILike5828樓半年需求力道如何?都躺平半年的運價估計不會多好, 11/16 11:40
→ ILike5829樓這波還是靠以哈戰爭導致的繞行消化過剩運力,不過長 11/16 11:40
→ ILike5830樓榮總座說了明年淘汰舊船會更多就是了。 11/16 11:40