不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少裁員5萬人
22:412024/12/05
中時新聞網 盧伯華
在電動車趨勢的強力衝擊下，傳統的歐洲汽車大廠正面臨一場汽車史上最嚴峻的寒冬。進
入2024年後，歐洲汽車行業發佈的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟的電動汽車振興政策
推動下，各車企業更新改造工廠，但德國等主要汽車生產國則出現嚴重産能過剩，汽車業
關廠與失業問題正加速惡化。
《日經中文網》引述全球最大汽車零部件企業德國博世（BOSCH）工會幹部的話說，「對
員工來説，（裁員）就像被扇了耳光一樣」，對於11月22日公佈的裁員計劃，未來數年將
最多裁員達5500人。
報導說，在歐洲，由於業績惡化，各汽車業紛紛裁員，包括預測和推測在內，裁員人數有
可能會超過10萬人。其中德國福斯(VW)討論關閉3家德國工廠，目前正持續與工會展開協
商。如果實現，預計將裁員3萬人。歐洲Stellantis（斯特蘭蒂斯）也在考慮最多裁員2萬
5000人。
零部件製造商也不例外。報導指出，法國的佛吉亞(FORVIA)考慮裁員1萬人，佔全體員工
的13%。德國彩埃孚(ZF)將在2028年之前最多裁員1.4萬人。
報導說，歐盟的汽車産業的市場規模超過1兆歐元，佔地區生産總值(GDP)的7%，對汽車產
業的依存度高於日本的3%，歐盟汽車行業的從業者人數則多達1300萬人。至於這項堪稱歐
洲支柱產業的汽車業陷入困境的原因，很重要的一項原因是各國不協調産業政策所造成，
其中包括購車補貼和減稅政策。
造成進一步打擊的是俄羅斯天然氣供應中斷導致的能源成本上升。德國經濟研究所的數據
顯示，2023年德國汽車産業的電費為每兆瓦時190歐元，達到中國的2倍、美國的近3倍。
此外，能源成本升高也打擊了汽車製造的關鍵產業─鋼鐵業，德國車廠也因而失去競爭力。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241205005601-260409歐洲汽車安逸這麼久了，被美國特斯拉超越、日本豐田追上、中國廉價電動車攻城掠地了
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→ YU12251樓你遲早開歐洲車 何不現在就換車 12/06 00:13
→ xc2v2樓沒競爭力 12/06 00:14
clamperni3樓祖國讚讚 12/06 00:14
xc2v4樓能源成本上升? 所以還是需要俄羅斯? 12/06 00:18
ntnuljg5樓歐洲人好吃懶做 遲早被中印玩死 12/06 00:18
bruce22486樓梅婆養出來的 12/06 00:28
Dissipate7樓歐洲人真的是超懶 12/06 00:29
delightboy8樓被梅克爾害慘的德國 12/06 00:30
lusifa20079樓早就應該學臺灣 降低大陸市場份額才對 現在沒了大 12/06 00:30
→ lusifa200710樓陸市場只能吃土 12/06 00:30
ctes94000811樓德國 無慘 12/06 00:31
ting7494212樓自業 自得 12/06 00:35
fg008kimo13樓早說了 靠中國的下場就是被吃到不剩骨頭 新疆西藏 12/06 00:44
→ fg008kimo14樓韓國 越南 無一例外 12/06 00:44
alex188815樓只要技術被勤勞的亞州人趕上，歐美國家就等著吃土 12/06 00:46
coffee11216樓會倒到剩下哪幾家呢 12/06 00:47
Kyameron17樓中國的雙B好便宜… 12/06 00:49
cityport18樓這次左膠搞倒的不會只有一個國家..而是一整票 12/06 00:53
→ cityport19樓再繼續限期電動化..整個歐洲會極右派化 12/06 00:54
vicklin20樓梅克爾真的北七 12/06 01:07
→ bojan070121樓電動化繼續下去，大概無一倖免... 12/06 01:13
→ Waitaha22樓好慘 12/06 01:14
Brioni23樓欸不是…油車被電車幹倒這是能源環境政策問題 12/06 01:15
→ Brioni24樓不回頭推燃油車找回技術差距？電動車才十幾年根本沒 12/06 01:16
→ Brioni25樓有技術護城河可言 12/06 01:16
herculus650226樓自毀長城 報應來了 12/06 01:18
badid27樓歐洲人真笨,學台灣一樣鎖國保護國產車就好了 12/06 01:20
→ badid28樓台灣除了半導體,其他產業都只能靠保護 12/06 01:21
ndilavril29樓德國歐洲都親中 過於依賴中國 現在被反咬一大口 12/06 01:21
kevinaa30樓跟著美國才有錢賺 12/06 01:22