原文標題：0050、0056納入陽明、長榮！被迫上賊船？達人「老字號有信心」：是買選股
邏
輯
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發布時間：2024-12-11 13:09
記者署名：聯合新聞網／ 張紫凌[37m[m
原文內容：
0050和0056最新選股都選進了航運股陽明，然後0056還多一檔長榮，不少大大哀怨：「又
來
了！」這樣調整，不會影響ETF的穩定性嗎？不要激動～我們先理解一下，為什麼會選到
航
運股？
0056採用「現金股利殖利率加權法」，簡單來說，就是根據未來一年的「預測現金股利殖
利
率高低」來篩選股票，而陽明與長榮被納入都被納入0056，可能是今年EPS有轉好，導致
現
金股利的預測數據在同類型標的中名列前茅，符合高殖利率的選股邏輯。
另外對於0050來說，以市值作為篩選依據，陽明這次能入選，就代表了市值在股市佔據了
一
定份量，符合0050的設計原則。
所以2檔ETF都是在合乎各自的選股邏輯下，去把陽明或是長榮選進成分股的，並不是隨意
的
主觀挑選，只是回歸到ETF追蹤指數的編製規則，是任何一檔ETF運作的核心。
另一方面的思考，陽明和長榮雖然被納入成分股，但其實在整體持股中的權重也相對有限
，
對ETF的整體波動影響不大。
例如：0056的成分股權重是以現金股利殖利率決定的，目前單一成分股的比重普遍維持在
3%
-4%左右，避免了過度集中投入個別股票的風險。
而0050是以市值去分配權重，大多都是在台積電上，也不至於擔心景氣循環股的比例過高
。
這次成分股的調整，我覺得0050和0056仍然保持多元化配置，雖然我也不喜歡景氣循環股
，
但既然是以選股邏輯選出來的，我們也就不要太在意或是過度擔心了。畢竟這2檔都是歷
久
不衰的老字號ETF，能走過台股10、20年，有一定的實力。
我是往好處想，反正平常我不會去買航運，就用ETF久違的「搭一下船」，雖然航運股的
波
動性高，但確實就具備選入ETF的條件，尤其是在運價回升或市場需求回暖時，說不定真
的
有助於提升整體報酬率。
但還是要強調一下，我買股票不會只依據這些來判斷，所以我不會買，只是抱著既來之則
安
之的心態去面對。
總結來說，ETF的價值是分散風險、多元配置，就算選到不喜歡的成分股，可能個股波動
大
，但也不會大幅影響整體表現。我們買的是ETF選股邏輯，不是只有那一、兩檔股票。
回想一下小時候老師跟我們說的，不要為了那一、兩個不喜歡的同學而讓自己難過了，反
而
應該回歸到長期投資的初衷，利用ETF的優勢，實現自己的目標。
有大大可能會覺得，景氣循環股、航運股，不喜歡就是不喜歡！
那可能就可以再調整一下資產配置，像00878或是其它ETF，有些ETF都有特定機制，是為
了
避免選到景氣循環股而設立的條件，進一步達到降低波動的目的。
心得/評論：越來越多EtF要來上船了
不能只有我們的人搶搭這艘船
長榮陽明 有我們的Etf在顧 怎麼輸....=.=
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12/11我們的人送幸福
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