[新聞] 第四季BDI已腰斬恐跌破千點 明年首季

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原文標題:第四季BDI已腰斬恐跌破千點 明年首季估有船公司會出現虧損





原文連結:https://reurl.cc/eGD6Qb


發布時間:2024年12月13日 08:30






記者署名:張佩芬


原文內容:散裝船運今年第四季很不尋常,不但旺季不旺,運價還暴跌,波羅的海乾貨船綜
合指數(BDI)在9月30日收2084點,昨(12)晚已跌至1055點,除了跌逾千點,且隨時可能跌破
1千點關卡,由於第一季屬於淡季,已有法人預估第一季恐有散裝船公司會出現虧損。


在本月2日,BDI跌破1300點成本線,來到1298點,當時海岬型船與巴拿馬型船現貨市場運價
就已跌破成本價,昨晚指數逼近千點,超輕便與輕便型船運價卻都還在獲利水平之上。

業界資深高階分析,美國候任總統川普的關稅政策與強勢美元,都是散裝船運的利空因素,
另中國與蒙古、俄羅斯之間蓬勃發展的煤炭貿易,讓原本以海運運送的煤炭,變成以鐵路運
送,或是從海運長水路運輸變成短水路運輸,吃掉不少海運貨載量。


昨晚現貨市場海岬型船日租為10,382美元,低於一般成本價1.7-1.8萬美元,巴拿馬型船日
租9186美元,低於一般成本價1.1萬美元,超輕便型船日租12,142美元,高於約1萬美元的成
本價,輕便型船日租11,260美元,也高於約9000美元的成本價。

中大型散裝船運價跌深,主要是因為大陸房地產低迷不振,鋼鐵需求降低,影響鐵礦砂與煉
鋼的焦煤需求;另美國穀物輸出量減量,壓低了巴拿馬型船貨源。另一方面美元高漲,也讓
以美元計價的原物料價格上漲,影響了許多國家的購買力。


蒙古和俄羅斯對中國出口的增長,大量將煤炭運輸從海運轉移到鐵路,降低了運輸市場對海
岬型船的需求。去年蒙古焦煤產量倍增,其中90%以上的產量運往中國,另中國從俄羅斯進
口的焦煤,2022年和2023年分別增長97%和24%,大幅替代了自澳洲進口的焦煤,縮短了運送
距離,根據德魯里估算,少掉62%航程。

不過散裝船運市場目前的低迷狀況估計僅是短期現象,北京官方的振興經濟措施估計可發揮
一定程度的績效,多國在西非開採的鐵礦與鋁礬土也陸續產出,對船運需求日益提高,業界
估計農曆年後市場就會逐漸好轉,巴西大豆豐收,也將為明年穀物運輸增添利多,如果川普
能讓俄烏停戰,烏克蘭重建商機對各型船都有利。








心得/評論:怎回事 BDI暴跌? 但我查了一下

散裝股價還是很強勢耶!


船要咕嚕咕嚕了嗎?
好羨慕空軍兩三天都有高點可以空

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12/13晚上變好冷
更要買更多便當給街友

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kkchen1樓利空出盡,長榮上看500。 12/14 10:03
joewucool2樓散裝輪 咕嚕咕嚕 12/14 10:07
joe23樓有人想收貨 12/14 10:10
YU12254樓有膽放空 沒膽放空 12/14 10:26
loom0et0bust5樓裕民不是走弱嗎? 12/14 10:28
kuominj6樓年底300會達標? 12/14 10:33
YU12257樓我們的人慧洋75上停利加碼長榮 高歌離席 12/14 10:33
hutten8樓對,撐著不跌,等運價反彈就會衝上去了 12/14 10:53
Maiyo9樓00919不是剛要納入散裝嗎?慘... 12/14 10:53
brendon783110樓看佩芬反著做,跟著安姐做航運怎麼輸 12/14 11:10
jceefailurer12樓想騙船票?? 12/14 11:41
stanleyplus13樓代表景氣下滑 12/14 12:21
keymanhui14樓陽明空 12/14 12:37
shun224915樓919買了一堆2637跟2606啊,etf就是個落後指標 12/14 12:56
stocktonty16樓2023年初也是跌到500多 結果景氣也沒有蕭條 12/14 13:12
g0t2456817樓看起來是要吃貨了 12/14 13:50
lin880781918樓反著看 12/14 13:59
Elonjohn19樓 12/14 14:53
CRonaldo0720樓99正德、99台航 12/14 17:29
dickey221樓暴跌? 12/14 19:56
zzztrees22樓佩芬又是你 12/14 22:20
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