Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先

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: 原文標題:Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先損平

畢竟是車主,還是關心一下這間公司的現況

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GGR Q4財報

收入結構:
總營收: 7,300萬美元,同比下降2.2% (固定匯率下降19.2%)
電池更換服務: 3,590萬美元,同比增長10.2%
硬體及其他收入: 3,710萬美元,同比下降37%
首次實現電池更換服務收入超過硬體銷售收入

毛利率表現:
- Q4毛利率:
8.1%
,低於去年同期11.6%
- 非IFRS毛利率: 14.2%,低於去年同期14.8%
- 毛利下滑主要原因:
- 電池升級支出約940萬美元
- 電池組件除列費用500萬美元
-
入門級產品銷售比例提高


淨利與EBITDA:
淨虧損:
7,180萬美元
,較去年同期增加4,510萬美元
調整後EBITDA: 880萬美元,較去年同期減少20萬美元
主要受到:
- 減損費用3,400萬美元
- 退出活動費用480萬美元
- 客戶關懷計劃費用330萬美元

業務指標:
- 累計訂閱用戶近64萬,去年同期58.7萬 YoY+9%

電池技術:
- 已完成台電硬體驗證,進入沙盒測試階段
- 能源儲存和削峰產品預計2025年下半年取得認證
- 在台北346個路口部署備用電力系統
-
增加能源研發投資26%
,專注於:
- 智慧能源解決方案
- 電池第二人生應用
- AI演算法監控技術

產品戰略調整:
-
精簡Gogoro品牌產品線

-
擴大PBGN(Powered by Gogoro Network)合作計劃

-
採用通用組件提升效率

-
優化供應鏈和製造合作關係


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Q4的GGR賺一塊虧兩塊

可以看到新管理層目前的目標開始轉向
能源


努力想方法拿自己的電池去做其他事情

並開始逐步縮編
原品牌產品線


入門級產品JEGO佔了去年銷售量將近四成(20000/52000)

但利潤不好新老闆照樣砍掉

原產品線持續縮編的情況下,損益兩平的時間還放到2028

反而能源加碼投資還看好明年賺錢

看來新老闆很懂現在的風向哦

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bnn1樓那怕是老馬也是想賣電不想賣車啊 02/18 16:49
bnn2樓賣車這個你遲早被中國卷 賣能源你有法規政商勾結 02/18 16:50
FncRookie0013樓車子真的不好賣 換電就更難做了 02/18 16:50
Fezico4樓所有的電車公司本質都是能源公司啦,誰跟你賣車 02/18 16:53
Fezico5樓對岸電車也是賣能源,不然那個車價也不會捲到那麼低 02/18 16:54
shinewind6樓一直想抄底,但波動真的大 02/18 16:57
shinewind7樓不過轉能源我真的是不看好.. 02/18 16:57
magamanzero8樓其實本來就是能源 賣車只是無奈... 02/18 16:59
calmerrorans9樓電池都不換心的 02/18 16:59
uranus9910樓查了一下GGR股價已經低於一元了,下市最後期限何時? 02/18 17:03
yyc121711樓GGR的車跟電好像分成兩家公司 02/18 17:10
henrk12樓go的月租收那麼高還能賠錢?估計其他成本應該很重 02/18 17:11
pujos13樓想賣能源,自己又沒能力搞電池,做夢比較快 02/18 17:13
pujos14樓要過一手的生意,真好賺能賺,輪得到你賺才有鬼 02/18 17:14
MSinbombom15樓轉型搞能源才是對的,不要一直出新車,努力研發電 02/18 17:24
MSinbombom16樓池技術吧! 02/18 17:24
lantimes17樓機車自駕系統 02/18 17:42
jin95618樓賣那麼貴月租那麼高還能虧錢 問題出在哪 02/18 18:36
mainsa19樓就成本更高啊 你以為電池月租很貴 但要搞電池月租 02/18 22:11
mainsa20樓除了每台車裡的電池你還要給路邊充電站塞滿電池 02/18 22:11
mainsa21樓那個電池也沒收你錢 但電池一顆成本要兩萬 兩顆四 02/18 22:11
mainsa22樓萬 月租一個月收幾百到一千的月租要收幾年才能收回 02/18 22:11
mainsa23樓電池成本? 然後電池還會衰退要替換 怎樣看都是穩 02/18 22:11
mainsa24樓賠錢 02/18 22:11