作者: longman12579 (longman125779) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 高雄P4、P5廠環評中 陳其邁：市府會與台
時間: Wed Feb 19 15:36:28 2025
備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
新頭殼2025-02-19/957375
2.記者署名:
孫家銘
3.完整新聞標題:
高雄P4、P5廠環評中 陳其邁：市府會與台積電密切合作
4.完整新聞內文:
台積電擴大投資高雄，目前建廠進度如何？高雄市長陳其邁今(19)日表示，P1、P2建廠或
裝機的進度也都有超前，P4、P5廠現在進行環評過程，市府會跟台積電密切合作，配合國
際半導體產業相關的需求。
陳其邁上午出席台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段工程動土典禮，接受媒體聯訪時指出
，隨著台積電的2奈米先進製程，在路科包括默克、英特格、穩懋、華邦電，以及現在橋
科的鴻海智慧電巴生產基地、國巨等大型投資計畫，也都在進行籌設或在建廠的過程，未
來南部在賴總統的均衡台灣發展計畫裡面，當然一定會在S廊帶形成全球最完整，而且是
產值最高的半導體產業聚落。
針對台39線動土，陳其邁也說，台39線高鐵橋下道路，從186縣道到橋科1-2號道路，這一
段總長1.4公里，總經費30億元，將串連到路竹科學園區、北高雄產業園區、橋科和楠梓
產業園區，可以說是南部的S廊帶裡面，最重要的縱貫直通道路，也包括像國1、台1及台
39線這3條可以說是最主要的交通動脈，串起高雄整體產業各大聚落的發展，可以說是非
常非常的重要。
他表示，預算總共30億元，要特別感謝交通部全額解決經費問題，當然也要特別感謝邱議
瑩委員，因為這是她的選區及高雄市籍的委員包括李昆澤、許智傑、邱志偉跟林岱樺的大
力爭取相關預算，讓這條道路能如期動工，希望未來在整體台39線高鐵橋下的道路，從台
南的沙崙段能直接貫通楠梓產業園區，也就是台積電目前2奈米先進製程的生產基地，讓
整個半導體S廊帶交通可以更加順暢，解決面對未來整體產業發展的交通需求。
有關台積電目前在高雄的建廠進度，陳其邁說，P4、P5廠在進行環評的過程，其他P1、P2
建廠或裝機的進度也都有超前，我們會跟台積電密切的合作，來配合國際半導體產業相關
的需求。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://newtalk.tw/news/view/2025-02-19/957375
心得
看來南部要形成從台南善化新市到高雄楠梓的晶圓製造廊帶，從善化南科本命區到沙崙再
到高雄楠梓甚至未來白埔岡山都會變成著名的晶圓製造廊帶，未來只要新竹的IC和研發，
如果再把這些東西補齊，南台灣將會變成台灣最大的半導體走廊，規模是竹科3倍大，看
看新竹最近人口即可得知新竹市的人口因為半導體南移和少子化已經出現人口負成長的跡
象，甚至連淨遷徙都被台南高雄超越，如果未來只剩下研發和設計留在竹科，能提供的就
業人數勢必大幅減少，人口負成長更加嚴重
--