原文標題：航運陷供過於求 滙豐砍長榮目標價至90元
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https://ctee.com.tw/news/stocks/709216.html發布時間：2022-9-1
記者署名：簡威瑟
原文內容：
航運族群經過疫情時期獲利大爆發，走出不同以往的上升循環後，滙豐證券最新指出，隨
運價觸頂反轉、2023～2024年產業下行循環看來無可避免，航運族群是時候面對現實（
Back to earth），開啟族群大規模降評，包含降評長榮（2603）「中立」，
股價預期由
215元殺至90元。
滙豐證券長期對航運族群持正面觀點，且對產業追蹤也是外資圈中相對緊密者，滙豐認為
，航運族群的前景現正飽受挑戰，最大的問題出在供需面的變化上。滙豐提出，貨櫃航運
明年的需求將進一步正常化，不會像疫情嚴峻時期那麼爆發，且隨塞港部分緩解，可能向
市場釋放大量運力，船隊供應明、後年也將顯著提升。整體來看，供給過剩無法辨免，導
致這兩年運價大幅修正。
滙豐所做研究顯示，考量跨太平洋航線趨於正常化與歐洲需求積弱不振，全球貨櫃貿易
2022、2023年將連續年減2％與3％，但船隊運力反而將在2023～2024年持續成長，年增率
分別高達6.5％與8％。
外資估計，長榮今年每股稅後純益（EPS）58.5元，但
到了明年，EPS將驟降至10.27元、
大減超過8成，2024年還要再腰斬到5.35元，獲利滑坡速度驚人。
巧合的是，台灣的研究機構中，過往對海運三雄看好度最高的投顧法人，同樣剛剛降評長
榮，理由是庫存升、需求降、物流改善，研判旺季不旺，淡季可能更淡，運價易跌難漲。
心得/評論：
完了 雖然人走船涼沒人在乎
但各大法人機構開始紛紛跳船
水手對匯豐爸爸的記憶應該還是很清晰吧
這下是不是8BQ了
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cuteSquirrel1樓水上貓貓 09/01 23:22
bruce200532樓真的會套一輩子 09/01 23:23
wald55663樓無腦放空 賺錢好簡單 09/01 23:24
bamama564樓十年後有新病毒的時候有機會解套吧 09/01 23:24
kendavid0015樓ok 9元收 09/01 23:24
→ ZZZ997706樓比腰斬還狠== 09/01 23:25
akway7樓目標達到了才發新聞 09/01 23:25
shiang12318樓215都預測不準了...90會準? 09/01 23:25
→ ZZZ997709樓90不准因為可能會跌倒9元 不忍 09/01 23:26
→ akway10樓明年獲利減8成 後年再減半 只好等10元收了 09/01 23:26
jjl101911樓連90都沒有了 笑死 09/01 23:26
xperiaxa12樓明年殖利率一定很精彩 大概50%～60%創紀錄 09/01 23:27
→ saisai3413樓今年都估不準 還估明年 09/01 23:27
d900300014樓？ 09/01 23:28
wolfwolf15樓上半年EPS已經38.5了 怎麼會整年只有58.5 09/01 23:29
→ nyyjeter816樓挖操90了阿 09/01 23:29
→ wolfwolf17樓這新聞是想吃貨吧 09/01 23:29
visviva18樓表示他覺得下半年GG 旺季不旺 09/01 23:30
iamten19樓這盤要解94要航商淘汱大量的舊船 09/01 23:30
→ iamten20樓航運還是比面板好 至少是硬需求 09/01 23:31
ps2pvcps2pvc21樓吹牛吹過頭 09/01 23:32
losage22樓波克比是不是提前知道，怎麼會89加碼??? 09/01 23:32
→ FlynnZhang23樓多打一個0 09/01 23:32
wingl24樓匯豐：往上喊不準，我就試試往下喊 09/01 23:32
→ cage82051825樓OK 明天回補空單 09/01 23:33
intelb0638526樓長榮成本美西1500美東2500歐洲2500 月營收230億 09/01 23:33
sky12127樓乾 早就低於90了啦 09/01 23:33
aqwa28樓明年eps只有10元？？？ 09/01 23:33
→ sky12129樓發啥目標價zzz 09/01 23:33
newvote30樓今年估的出來...明年變數多...下不去不就是這樣 09/01 23:34
