原文標題：貨櫃三雄營收 再站上兆元
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發布時間：2023-01-11 01:46
記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
原文內容：
長榮（2603）、萬海昨（10）日公布2022年12月及全年營收，加計已公告的陽明，貨櫃三
雄12月營收同步衰退，但因去年上半年運價及運量創史上雙高，帶動三雄去年累計營收全
部同締新猷。
長榮去年營收衝破6,000億元大關，萬海也有2,588億元，三雄去年累計營收再度攀峰，連
兩年突破兆元，去年達1.26兆元，年增逾二成。
長榮去年12月合併營收291.4億元，月減19.2%、年減44.2%，連五個月下滑；全年合併營
收來到6,271.42億元，年增28.1%，再寫歷史新高紀錄。
萬海去年12月合併營收114.58億元，月減11.7%，年減50.7%；全年合併營收2,588.6億元
，年增13.5%，繼續登頂。
長榮表示，近期海運市場持續因通膨、俄烏戰爭、大陸疫情等因素承壓，影響整體需求；
目前SCFI、CCFI等運價指數已逐步回穩，然海運營收具遞延效應，12月營收月減幅仍高。
展望今年，長榮認為，隨海運新環保法規上路，持續優化各航線規劃及營運策略，以應變
供需變動大的市場，並提升航線準班率及客戶服務品質，可望展現更高營運彈性與競爭力
。
萬海認為，根據SCFI指數變化，截至2022年12月30日當周指數來到1,108點，終端市場需
求下滑導致運價持續修正，致使12月合併營收較上月及去年同期減少，但全年營收仍有優
異表現。
萬海指出，目前觀察到部分市場已逐漸回升，但運價仍在低檔，傳統農曆春節在即，工廠
紛紛停工休假，後續市場仍需視大陸工廠春節假期結束後復工狀況才能比較明朗，持續跟
客戶保持密切聯繫，即時回應客戶後續出貨需求。
陽明也表示，今年全球海運市場變化之大，利多、利空因素眾多，很難看準；就目前全球
運價推估，陽明還是可以獲利，今年全球新船供給數量不如預期多，根據Alphaliner估計
今年供需，貨櫃船噸增長8.2%，需求成長2.7%，船噸增長需進一步分析新船實際交船時間
對於運能的影響，新環保法規的生效將影響市場上高油耗或船齡較大的船舶，還有部分船
舶拆船退出市場等，所以船舶供需變化艘與實際運能增加比率並非直接相等。
心得/評論：
在後疫情時代，環保法規穩定調控市場運能，將有助於長期供需平衡，股價反應未來，如
果半年後戰爭告終，中國疫情緩和全力拚經濟，需求也將大幅回溫。
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