[新聞] 美系外資逆勢看好貨櫃輪 喊買長榮

原文標題：美系外資逆勢看好貨櫃輪 喊買長榮

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發布時間：2023-01-17 02:02

記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導

原文內容：

航運運價跌不停，但美系外資近期逆勢看好貨櫃輪，認為2023年會出現一些新亮點，首先
考慮到2023年第2季度貿易復甦，供應方將有效調節運力；對中遠、東方海外及長榮維持
「加碼」評等，長榮（2603）目標價上看193元。

美系外資報告裡提到，值得注意的是即期運價的變化，上海集裝箱運價指數（SCFI）和FB
X均結束自6月22日以來的急速修正走勢，運價出現止跌；另外，年初亞歐長約的談判進展
比市場預期的要好；其次，報告當中也提及，預計中國大陸放棄新冠清零政策，將刺激工
廠生產量增加，今年也會有更多提振貿易前景政策。

對此，雖然全球海運市場波濤洶湧，全球貨櫃將走向「大者恆大」，船舶競爭力決定新年
度的獲利，所以小型業者會陸續退出競爭激烈航線，運價有望逐漸恢復平穩；不過，新年
度貨量減少，各家貨櫃輪業者搶攻市占率大戰開打，預估貨櫃航商營運及獲利將回歸常軌
，超額利潤不再。

長榮海運在新船加入下，全球貨櫃輪排名在今年已擠進第六名；另外，全球已經形成三大
聯盟，長榮也是全球第二大的OCEAN（海洋聯盟）成員，長期競爭力受到重視；長榮海運
新訂造的新船還今年陸續交船，長榮海運將進行船舶汰舊換新，打造2023年新環保法規上
路後，最有競爭力的船隊。

2023年實施減碳新規定後，長榮海運增加新船訂單剛好用來進行汰換舊船；在環保法規推
動下，不管船速、裝載率競爭力將跟著浮現。


心得/評論：

全球貿易逐漸復甦，環保法規開始生效，外資看好後疫情時代長榮的競爭力，Maersk & H
apag Lloyd 昨晚大漲4-5%，今天封關最後ㄧ天上船機會！

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