原文標題:航空王大秀「5千張長榮航」 釣出一票大戶 網驚:一晚賺一台麥拉倫
原文連結:https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/content/161747
發布時間:2023/06/14 17:44
記者署名:東森財經新聞
原文內容:
航空業要起風了?PTT股板上,有位相中長榮航的網友不僅亮出資本雄厚的持股明細5009
張,也表明自己為何看好這檔股票,精闢分析引發熱議,更被封神航空王。
原PO觀察到機票上漲、燃油成本下降、載客率復甦等因素都是產業利多,並從長榮航本身
的營運概況、獲利估算、目標價上給予正面預期。內文提到,長榮航逐漸使用廣體機
(787-10)取代窄體機(a321)並拓展人力增班,由此可見,今年第三季運能將比首季成長
35%,下半年運能則會比疫前增加2%,成本佔比最高的燃油均價目前下降至少15%,再來就
是暑假出遊潮及美國8月開學季,北美線票價看升,總體來說,從6月到10月,長榮航獲利
將呈現價量齊揚,全年EPS有望衝上5.4元,甚至不排除接下來幾年維持高水準。
原PO用歷史數據推算,得出目標價有望上看5字頭。在操作上,他假設油價莫名下滑、但
股價沒動,即到買點;反之,股價超出合理目標價20%或航空業三缺明顯舒緩(飛機、機場
人手及從業人員),可選擇分批出脫,疫情再度肆虐則必須退場。最後,他理性提醒,對
航空股有興趣者配置一部分就好,切勿All in隨意追高。
文章吸引廣大網友朝聖,留言讚嘆「哇靠超大戶,分析有航海王的感覺」、「一個晚上賺
一台麥拉倫」。更釣出另一名大戶大秀手中長榮航期貨庫存3934口,他認為機票關鍵價差
源自旅行社團票,都是用比疫前高出30至50%的價格拿票,加上機位需求大過於供給,無
論是航空公司或是旅行社明年獲利還能更好。
針對今日航空雙雄爆量高飛表現,資深分析師林信富表示,客運復甦後,航空股不外乎先
從長榮航拉起來,若是對短線急漲感到恐慌,可以適度調節手中部位,先賣一趟獲利入袋
。但疫情畢竟悶住大家3年,今年暑假一定旺到爆,航空營收具有非常強大的爆發力。
心得/評論:
大家都不要賣長榮航
沒人賣的話長榮航就能一直漲
本益比12倍以上有可能不是夢
好股就是值得一直抱著
--
https://sora.komica.org/19/src/1686506773419.png
https://sora.komica.org/19/src/1686589426317.jpg
https://sora.komica.org/19/src/1686609959364.png
https://sora.komica.org/19/src/1686577733587.png
https://sora.komica.org/19/src/1686587891088.jpg
--