[新聞] 00940大買長榮融券卻大增 後續走勢引關

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00940大買長榮融券卻大增 後續走勢引關注 法人二原因喊買

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發布時間：

2024.03.31 11:25

記者署名：

方明

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元大臺灣價值高息ETF（00940）周一（4/1）將掛牌，占成分股權重最高的長榮（2603），
上周五（29日）投信大買逾6萬張，尾盤股價卻由紅翻黑，融券也大增6519張，00940建倉完
成後，周一長榮走勢引發關注。

法人則表示，美國巴爾的摩基伊大橋遭貨櫃輪撞垮事件，對於運價衝擊較為有限，反倒是紅
海事件有利去化市場過剩運力，且第二季進入美洲線合約價談判時點，有機會較去年呈現調
漲，維持長榮投資評等為「買進」。

萬眾矚目的元大台灣價值高息ETF（00940）將於4月1日掛牌，其中最大持股長榮占比達9.32
％，由於長榮權重最高，29日投信也大買逾6萬張，股價卻不漲反跌，引發市場熱烈討論。
以籌碼來看，29日外資賣超8223張、自營商賣超1萬1632張，最特別的是，29日長榮融資減
少3706張，融券卻大增6519張，周一長榮走勢勢必成為市場關注焦點。

不過從基本面來看，美國巴爾的摩基伊大橋遭貨櫃輪撞垮，除了讓當地面臨交通黑暗期，巴
爾的摩港也因出入航道受阻航運中斷，群益投顧分析，此港口進口貨量約占美東港口的8％
，目前國內航商僅有長榮海運有停靠此港口，由於港口恢復通行仍需時日，貨櫃海運將採繞
道其他鄰近的東岸港口作為因應方式，評估不至於重演疫情時期的塞港危機，對於運價衝擊
較為有限。

反倒是紅海危機事件的持續性以及貨櫃市場新船大量下水，仍是運價走勢的最大變數，群益
投顧表示，今年貨櫃市場運力增速逾9％，隨年後新船陸續下水，亦將逐漸緩解紅海危機事
件導致的供給吃緊狀態，若航商繞道好望角成為常態，儘管尚未能扭轉產業供過於求的結構
，然在市場供給過剩缺口縮小之下，航商的獲利及評價仍有望獲得提升。

此外，群益投顧指出，農曆年後需求復甦緩慢，預期運價將持續回落，今年第二季進入美洲
線合約價談判時點，隨美洲線運價水準較去年上半年墊高許多，將有利今年美洲線合約價較
去年呈現調漲。

心得/評論：

法人持續看好長榮

小摩也看好長榮 目標價225元。肉還很多

下禮拜一 00940掛牌上市 肯定精采

各位不急

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