VANDAS1樓山葉也有一個 05/03 08:14
→ Oinohtna2樓山葉在 FJR1300AS 有出過 YCC-S 05/03 08:18
icecr06263樓照片上的車車款看起來是f750/850車系 05/03 09:02
ayuhb4樓不知道是不是DCT 05/03 09:10
blackbrid5樓自動換檔真的是長距離的好夥伴 05/03 09:25
woodghost6樓應該是市區走走停停好夥伴吧 05/03 09:44
→ atgo12077樓bmw還沒有真的是比較驚訝的事 明明一堆黑科技 05/03 10:26
james725twtw8樓一定有人會酸不如去騎大羊 05/03 11:01
ceca9樓看起來跟DCT有87%像,差異是不用換檔撥片,檔位在原處. 05/03 11:34
→ ceca10樓這東西最好用絕對是市中心,而不是郊外或是長程 05/03 11:34
tomhappy11樓DCT跟自動換檔真的很無聊，可是有更多心力可以欣賞風景 05/03 11:35
→ tomhappy12樓，騎爛路也不用擔心熄火倒車，不過打檔比較好玩啦 05/03 11:35
→ ceca13樓你DCT也可以調手動打檔阿...近乎等同進退檔快排. 05/03 11:35
→ ceca14樓差別只是,翅膀的DCT是撥片,不是用腳換. 05/03 11:36
→ ceca15樓另外,退黨不用補油...XD 05/03 11:36
redkinght12716樓看起來應該是1300GS的選配 05/03 11:39
knight31317樓騎塑膠車就好了 05/03 12:00
VizMorrx18樓沒有靈魂的車 05/03 12:25
ninnyshadow19樓DCT以前也出過打檔桿的選配啦 但是銷路不好 05/03 12:40
sam654321820樓Nc跟adv的銷量都證明了有這東西需要的價值了 怎麼還 05/03 13:16
→ sam654321821樓一堆人噓== 05/03 13:16
SuLiaen22樓市區走走停停才是吧xD 05/03 13:26
goodjop23樓對啊 結果rebel1100還是DCT賣最好 05/03 13:33
→ goodjop24樓要打檔 再買一台打檔的就好了 05/03 13:34
→ goodjop25樓順便換其他車型玩 05/03 13:35
james725twtw26樓這也證明廠商發展這些東西是正確的 05/03 14:00
→ ashburr27樓F1賽車撥片，撥一下升降檔，但構造複雜保養困難，只能慢 05/03 14:45
→ ashburr28樓慢研發適合商業化的機械構造，要拉離合真的太原始沒進步 05/03 14:46
jior29樓怎麼最近大家都在做電子離合器，山葉好想也要出新的 05/03 14:57
ayuhb30樓想不到其他梗了 05/03 15:17
