聽說最近光陽出了新大羊
而且規格、價格看起來不錯
就趕緊預約試乘體驗這台新的Downtown gt350順便跟我自己的2022 joymax z+比較
首先先看看紙上規格
320cc引擎 馬力28.8匹
跟xmax/forza350差不多
油耗測試值為26.3km/l, 雖然還是差進口車一點但還能接受
空重170公斤 裝備重應該再加15-20公斤吧
總算降到跟對手差不多的重量
https://i.imgur.com/jUqa4Q3.jpeg
我是蠻滿意downtown gt350的外觀
尤其兩側假進氣口讓它運動感增加許多
實車質感不差 小輸旗艦ak 但應該至少有Krv級別的質感
（望向我自己的joymax z+ 質感超慘超陽春 連金屬平衡端子都要偷掉 變成塑膠製的裝飾
品 跟自家Mmb/drg至少差了兩個級別）
https://i.imgur.com/un0jR7b.jpeg
左右各有兩個容量蠻大的手套箱
手伸進去目測都可以放一瓶600ml寶特瓶
左側手套箱跟龍頭中間都各有一組充電孔
我很喜歡這種龍頭磁吸開蓋設計 充電真的很方便
https://i.imgur.com/H7sNpmv.jpeg
https://i.imgur.com/pdRoV3N.jpeg
https://i.imgur.com/3iNCIZt.jpeg
6寸TFT儀表應該是這台的最大賣點了
顯示面積真的很大 日間亮度很夠
辨識度不錯
（看著自己z+的玩具儀表真心覺得難受）
而且keyless用起來也方便 就算電池快沒電應該也不用擔心
右邊有個區塊可以放著鑰匙感應
就可以啟動發車
（新z+再度被婊一次XDD 中國有keyless結果台版沒有 當初被罵得要死）
https://i.imgur.com/28uaT9p.jpeg
而且這次終於用上主流黃羊的前15後14輪胎
穩定度會比小胎好上一些 但原廠胎就不是什麼運動款 而是一般通勤胎
置物空間算不小 目測差不多4x公升吧
可以放一頂全罩安全帽 加一頂3/4 中間還有空間放雜物跟雨衣
https://i.imgur.com/Gv6mwzL.jpeg
跨坐上車
以我173公分的身高來說雙腳都需要微踮
大概介於forza350跟一代xmax的坐高
實際發動起來
可能因為環保法規關係 感覺排氣管聲音都偏小聲
怠速的震動還是偏大 感覺手機架都抖抖抖
這部分還是輸進口黃羊
不過起步抖動蠻小的比z+好上不少
Z+真的不知道在抖啥
我這次的試乘路線是中山區-台一線高架-三重-回程
可能這台的目標取向就是市區代步為主
所以風鏡設計的還蠻短的
大概脖子以上都會吹到風
我自己是感覺再短一點/甚至更長一點2選1會更好
動力的話
完全沒有失望！28.8匹是貨真價實的
起步全油門一下就能衝到100
但100以上加速就變緩了 這部分應該所有的300大羊都是類似動力設定
這台試乘車里程只有600公里 煞車還沒磨合
不過煞車方面 國產車都蠻敢給料的 至少能確定制動能力比Xmax還要好
避震的話 因為試騎時間不多 沒辦法給出太多心得
有試著帶一點速度過彎
避震是偏硬朗取向
不會像某些通勤大羊隨便就軟腳
但也是沒辦法像運動大羊這樣騎
最後來講車體大小
用實際停在私人機車停車格來做示範
車體大小根本跟旁邊的Force1.0差不多
車子本身也不重 牽起來不費力還蠻適合通勤的
https://i.imgur.com/syLb6bY.jpeg
https://i.imgur.com/fS4fHWx.jpeg
相較感覺就是來墊檔的dtx360/ct系列
乾重198kg的CT300
油耗越來越慘、車廂只能放一頂全罩就沒空間的刺激VS400
這台Gt350真的是光陽這幾年最有誠意的黃羊了
目前預購價算是蠻有競爭力
不過一旦回到原價優勢會少很多
希望能一直持續促銷
市場有競爭才會對消費者真正有利
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