在安東發表Daytona660的正式售價後的隔一週試乘車終於可掛牌上路後第一時間就去門市
欣賞實車以及試乘體驗
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對於實車的第一印象就是身形窄小略顯不夠跑格，但仔細端詳細部是有體現出質感的，有
些小地方使用碳纖壓紋，上三角台金屬的質感，車身亮黑、霧黑、霧灰營造出層次感
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而車上的儀表即是Trident660的同一顆沒什麼新的設計，搭配大大的顯示友善你我的眼睛
，而Trident上面那組“非常“閃亮的腳踏這次則是霧面處理並降低他的搶戲程度
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而店內也展出了黑色系的實車，但說實話並沒有白色來得那麼亮眼，車殼採霧面處理
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靜態賞完後來到試駕的環節，官方宣稱Daytona660對標車型是本田的CBR650R，跨坐上車
馬上就體驗到那有別於四缸的輕盈以及偏窄小的車身，起步中規中矩既不衝動也不拖沓，
順順的就出去了，腳踏位置偏後對於偏前傾的上半身配合的剛剛好，而這台試乘車配了快
排，不得不說凱旋的快排真的是我試過原廠快排裡作動算最順暢的，若要說缺點就是兩千
轉以後即出現的握把震麻感一路陪伴到八千轉，還有略微高的熱氣需要適應外Daytona660
這次的確是打了一張好牌，之後就看交車成績了
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