我是怕死派的...雖然超速還是日常..XD
(一檔就超速了,我也很無奈)
基本上呢.紅牌重機應該還是機動力最強沒有之一.
我還有原廠烤漆側箱大屁股,空間橫切面沒有三公尺不過去的.
(我125的話可以接受橫切面1.5公尺的空間往前鑽)
這種情況,無論在市區在山區在快速道路.
基本上除了沒大屁股的其他重機,否則機動力都是頂頂的.
大概再快速道路會輸給那些螺紋鋼八字的車子外.
(車子還是比較穩,所以他開到15x~17x以上都不會怕,我上13x~14x就還是會覺得有點風險
尤其像橋墩接縫.或是分隔線中的反光突起塊,都會下意識有恐懼感)
因為我把125白牌處裡掉了,現在辦事情幹嘛的都是騎重機.
而整個市區我都嘛需要到處跑(沒辦法都有房子)
重機大概只有某些地方停車會有困擾.
(拖吊大宗區,或是人車太多怕停在路邊會被刮傷烤漆側箱)
不然基本上都比以前騎白牌125的通勤時間更短.
更不用說汽車....(汽車停車絕大多數時間就更麻煩)
所以我認為.
你不要考慮成本的話,重機在機動力上面,無論短中長程,都有他強勢的優勢.
目前弱點大概就輸汽車在國道,例如我星期三早上要上台中簽約,下午要趕回來.
那我就只能乖乖開車....騎機車來不及.
但如果可以上國道,我直接國三到台中,會一整個舒服!!!
(國三台灣南段車子一直都不多,騎車一定很舒服...)
順便還可以再去136見識一下台中DRG極限胚車的聖地,上次去是開車,感受不夠深刻.
(台中山路DRG胚車比高雄猛多了..XD...高雄山上都小綿羊)
當然如果你要計較成本.
那自然125便宜超多啊.
成本走向,GP125好神車不騎嗎?
但..你騎重機還計較成本?...不覺得騎得很不痛快嗎?
不過,重機和汽車的成本..重機比較低喔..除非你騎光頭胎在通勤或你很愛摔車...
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不過講到白牌騎到中間車道被叭.
我覺得很多時候都是白牌太慢吧.
不打方向燈就算了.
看到縫就插,甚至他就在白線左右徘迴.
或是直接從最右側往最內側螃蟹走路要去左轉.
以上也都算了.
你以上+速度太慢....
就會讓開車的感到很恐懼.
要是開車的在看導航,或是在看後照鏡.
你跟汽車有一定速差下,又沒保留安全距離(白牌車的安全距離很多都抓得很近)
你給他胚過來,不就找死.
要知道.很多車子會開在速限+10的速度.
也就是速限60,可以開到GPS70...
(不是只有我們死老百姓這樣開,我跟過一堆警車都這樣開.)
GPS的70在一般國產汽機車的表速是80.
(進口的有些表速是GPS+5,甚至準GPS..所以你要自己看一下你的車子表速差多少)
阿靠邀速限60,你表速50騎到中間車道.
後面車子表速80...
你找死喔.速差30...
白牌機車又小台,機動性又好說胚過來就胚過來.
汽車駕駛動態視覺差一點,或是分心在看別的地方...那.....
阿如果你表速80,跟後車又保持一定距離....並且過來也打方向燈.
我相信汽車也不會隨便叭你.
所以很多時候,人家叭你不是說你不可以在這邊,而是你速差問題嚴重+速度可能太慢..
反而重機通常不太會被叭這種.
重機大多都還是鑽車把汽車嚇到.
或是變換車道沒在看把後車剛踩油門加速的嚇到.
而且還很看駕駛,我重機被叭的機率非常低....
而重點就在於,重機好像很少像白牌那種速度慢又在白線左右遊蕩排回的狀態.
更不用說慢速成為中間車道路隊長...
(白牌當路隊長也會被叭很正常....)
速度有跟汽車同步,又不要亂換車道或是亂鑽嚇到汽車駕駛...
我相信重機其實很少會被叭的...
至於說重機騎乘的時候.
恩...
當大家都超速的時候,我也會超速..XD
快速道路很多時候內線車道汽車都會開到GPS110~120..
通常我也會在120....甚至略快一點...
不會在那邊當道德魔人一定要守著多少的速限.
只要保持跟其他汽車的速差不要明顯落差,要超車幹嘛的也都安全合理不要嚇到別人.
我相信也沒幾台汽車會找你麻煩.
在市區,合理的車道分割.
因為你起步很快,實際上你幾乎不會擋到汽車的加速和前進.
因此除非很小的縫你硬要鑽,你會讓汽車對她起步可能會碰到你產生恐懼.
否則只要空間夠,汽車不要因你車道分割而產生壓迫感.
我相信你一綠燈就跑掉了,也不會產生多少汽車的仇恨直.
快速道路方面,我目前還沒遇過明顯得回堵(高雄快速道路太少也有關係)
所以沒想過快速道路整條回堵狀況下是否要車道分割的問題...XD
(88有時候某一段車多車速慢,那個我就不敢隨便鑽..畢竟車速慢也有40~50..)
但是我不時會去機車道自助餐,哈哈.我不是騎機車嗎??...
不過也盡量以不要干擾到白牌機車為主.
(3公尺空間以下不鑽,一般就不太會嚇到白牌機車,反而可能被白牌機車鑽到前面去)
好像機車道自助餐也沒被白牌叭過...或是被檢舉過.
我是覺得.
很多時候被叭,不一定是甚麼別人霸道還是幹嘛.
而是你做了甚麼讓別人駕駛的時候不爽.
無論是嚇到,或是產生壓迫感....
還是太龜速,或是反應太遲鈍,或是太迷蹤後車不知道你到底要幹嘛.
而你被叭的時候,你如果有被害妄想症,又懷疑是不是因為機車被欺負.
很多時候別人叭你不是欺負你騎機車.
而是你做了一個你沒想過但是對別人造成困擾的行為.
你不替別人著想,那人家叭你剛好而已.
上馬路基本上你70%的時間都在替別人著想.
打方向燈是為了讓後車知道你的動向,而不是打交代的.
要超車你要讓被超的車不要被嚇到或有壓迫感.
速度不要太慢當路隊長,也不要太快貼人家很近讓別人車子都因你的風壓在晃動.
(要飆就離別人遠一點)
你替別人著想,你就不會常常吃喇叭.
你只顧著自己...就算你都是對的你都有路權.
你還是會每天有吃不完的喇叭.
阿人家叭你他的自由阿.......
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