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SV650
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SUZUKI的車是前輪固定住的 肯定是不會倒
但跨著沒辦法感覺自己原地支撐平衡的狀況
不過可以雙腳都踩上踏板感覺騎乘姿勢
以前有租過 踏地性感覺是很好的
用眼睛看雙腳踏到地板的部分蠻多的
座高785mm應該是踏地性最親民的中排氣量街車
圓燈和圓弧的油箱蠻好看的
V型雙缸聲浪蠻不錯的 (MT-07並列雙缸270度曲軸聲音聽起來不一樣)
業務說SV650現在只有3台車 現在訂車23年式要明年才可以交車
GSX-8S
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運動街車車頭看起來有獠牙的感覺
座高810mm看著雙腳踏地接觸面積有明顯減少 不過沒辦法直接感覺
感覺兩台車騎乘姿勢很接近
夾油箱SV650比較寬 GSX-8S感覺比較窄一點點
Triumph Speed 400
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座高790 跨著雙腳踏地感覺是很好的
Triumph Scrambler 400
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座高835 跨著雙腳踏地性感覺很差 對我是明顯太高的(我比較矮)
Triumph Trident 660
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座高805mm 雙腳踏地感比較差 對我是稍微偏高的
Kawasaki Eliminator 500 算是日系美式機車?
座高735mm 雙腳踏地性很好很輕鬆
不過沒有像Rebel500那麼低 可以完全雙腳平踏
兩台車造型明顯不一樣 座高也是
E-Clutch的展示模型 隔著透明殼有點反光
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CB650R
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https://imgur.com/F7M4XHg
https://imgur.com/KyMdjkV
https://imgur.com/O9iObOw
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座高810mm 因為是被固定住的 跨起來雙腳感覺還好
以前有租過感覺對我是有點偏高 (或加上四缸的寬度)
跨坐騎乘E-Clutch的部分不會干涉到
有電子離合器對新手是蠻有幫助的
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