那時候要準備買CBR650r了，在下單前去隨意搜尋看看Daytona
越看越有興趣，結果就不小心加入了凱旋家族，英國凱旋就是香
第一批牽到車之後，心得就是爽，好騎END
這樣我顯得太混了，我把感想打完
Daytona660 規格
車長×車寬×車高: 2083.8mm X 736 mm X1,145.2mm
座高: 810mm
軸距 : 1,425.6mm
前傾角/拖曳距: 23.882.3mm
裝備重量: 201 Kg
油箱容量: 14公升
水冷DOHC 引擎 直列三缸引擎
排氣量：660 cc
缸徑x行程：74.04mm / 51.1mm
供油系統：KEIHIN電子燃油噴射系統 ，電子油門
壓縮比 : 12.05 : 1
最大馬力：95 PS
最大扭力：69 Nm
傳動方式：X 型油封鍊條
離合器：輔助式滑動離合器(多片濕式)
變速箱：往復式 6 檔
CBR650r 規格
車長×車寬×車高：2,130mm x 750mm x 1,150mm
最大馬力：76.4hp/ 9,000 rpm
座高 : 810mm
最大扭力：6.1kg-m / 8,500rpm
油箱容量：15.4L
排氣量: 649c.c.
軸距: 1,450 mm
供油方式：PGM-FI 電子燃油噴射
裝備重量：208 kg
前懸吊系統：41mm倒立式前叉
引擎型式：水冷並列4汽缸 變速型式 往復式6檔
後懸吊系統： 單槍避震器
變速型式：往復式6檔
內徑 x 行程：67.0mm x 46.0mm
壓縮比：11.6：1
傳動方式：鏈條
外觀的話Daytona比較流利，還有他的翹屁股，好看
https://i.imgur.com/MUQiwzY.jpeg
https://i.imgur.com/HTQFdH9.jpeg
座高一樣、車重Daytona比CBR還輕7kg
油箱CBR比Daytona多1.4L
壓縮比與馬力Daytona高，這點讓我很心動
以為說三缸Vs.四缸聲浪和感覺有差，結果到手果然沒後悔
剛開始領到車的時候抖抖得，提醒自己要訓車
但還是忍不住上速度
8千轉前還可以順順騎，低轉扭力很充足，是個溫馴小車
8千到1萬1千轉之間動力直衝上去舒服
定速巡航的話大概六千轉以內，安全體感上會好一點
因為轉速越大會感覺有抖動感，這很正常因為要動力衝上去了
拉轉後的引擎出風口散熱在小腿那，還行
https://i.imgur.com/bRKGrai.jpeg
https://i.imgur.com/F1qI4me.jpeg
這台特色車身體動態很輕盈，會感覺引擎順暢
山路非常輕鬆，直線時很穩定
騎姿只要是有騎仿賽習慣的，會覺得比純仿還不趴，坐墊也算好坐
煞車給得很夠夠利，油門加速因為有電子油門關係會輕鬆很多
不知道能不能改後照鏡，比較喜歡有段數可調的
台本CBR預計年底才交車，Daytona現在不用等又有零利率跟全馬力
所以倒戈了買公司貨的Daytona不好意思阿
https://i.imgur.com/YMGvlWT.jpeg
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