之前的PO文不夠客觀而予以刪除
小弟體重78公斤
車種是CBR500R 三代
去年10月16日更換FIT SHOX 37HRX
我報體重給老闆
給我的彈簧磅數850磅
長度是307mm
經過了半年總覺得過坑會頂起來會跳
進彎前會有多餘的碎震
甚至會磨側柱和排氣管
然後立側柱車身是直的
看起來很容易倒車的樣子
直到我把原廠避震器拿出來量才知道長度是315mm…
原本850磅的彈簧太硬
車子沒啥下沉，行程吃太少
調整阻尼也無法改善
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我將上述情形告知FIT SHOX老闆
老闆積極地處理我的問題
跟老闆預約時間更換彈簧磅數與桶身長度
「原本想說如果換完彈簧和長度，問題依舊沒改善的話，我就打算換其他避震器了」
但是！
老闆幫我更換550磅的彈簧與315mm長度
換完之後
完全換了個新避震器一樣
這才是避 震 器！！！
過坑能夠順利吸震
不會再有碎震和彈跳
回到該有的車身高度
其他車友也有試過我的避震器
確實是得到徹底的改善
另外一位車友裝全可調後歐
不過他的歐老師預載偏硬還沒調好
目前舒適度不會輸給歐老師
至少不會讓我有換其他避震器的念頭
老闆對自己的產品很負責
問題有獲得解決
這個處理給推
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結論1:
彈簧磅數很重要！錯誤的彈簧磅數怎麼騎怎麼怪，調整阻尼也沒用
結論2:
500R一二代原廠避震器長度是307mm
500R三四代原廠避震器長度是315mm
彈簧磅數請選擇550磅
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https://youtu.be/XzswZ2n_9vo
3:50開始看，耶S哥哥也有類似的經驗
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推薦對岸的YOUTUBER講解如何調整避震器
https://youtu.be/_R-tWGl53kc
過硬的彈簧導致車輛缺乏靜態下沉量
改完避震器還是要壓壓看
裡面還有有很多知識值得各位車友汲取
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https://i.imgur.com/K92RLOI.jpg
之前的長度與磅數
https://i.imgur.com/UIYP39M.jpg
原廠避震器長度315mm
https://i.imgur.com/pWV8j8J.jpg
更換彈簧後當天在136測試避震器
https://i.imgur.com/1350nWC.jpg
腦子進水騎去武嶺給雨淋
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