去年六月中, 在30個月, 10,567 mi過後, dealer用$9,750把這台車買回去了,
分享一下美國的養車成本, 相關開銷, 做一個簡單的關箱
1. 折舊 <$6,000
2. 保養 $3,000
3. 保險 $1,000
4. 裝備 $2,000 (Arai Corsair X helmet, Alpinestar夾克, 車褲, 車靴)
5. 油錢 $1,500
不算裝備的話一個月$400左右, 期間八個月冬天, 車就放在那而已,
隱形成本是要有車庫, 因為車不能放路邊
這台車非常全面, 各項指標都在水準之上, 所謂六邊形戰士
最大的特點是沒有特點, 小白帶給我許多樂趣, 陪我渡過Covid,
Cliché的說: never failed to put a smile on my face
無耐無藥可醫的換換病發作了, 我知道自己不需要頂規跑車,
日常騎行讓我感到最舒適的是3, 4檔, 五到七千轉, 6, 70 mi的速度,
所以主要是看V2與F3, 美國去年很缺車, V2沒有試到
F3加速明顯比S1000R慢 (也可能是我不習慣), 坐姿上感覺也比較侷促
多猶豫了兩三天, 導致我等車等了八個月
直到月初, 嗯, 對. 我等到了小白two, 2023 BMW S1000R M Package
先上圖
很難想像上一代能再提升, 畫出一個更大的六邊形, BMW做到了,
兩三百mi下來, 嘴角的弧度好像也多了那麼幾度
過陣子再分享比較詳細的騎乘心得, 謝謝大家
: 今年2/29牽 2019 BMW藍白紅S1000R, 目前1,6xx mi, 發個心得與大家分享,
: 如果美國的版友有考照或買車的問題, 私訊我盡量回答, 住DC附近的車友,
: COVID過後也歡迎一起騎車!
: 選這台車是因為CP值很高, 與RR share 同一顆引擎 (RR多40幾匹馬力), 動力方面
: 對我這種散步型的玩家來說算是相當凶暴, 隨傳隨到, 2014推出時是game changer
: 操控相當優異, (缺點是多年沒有改款), 引擎震動偏大, QuickLock鎖IPhone X鏡頭
: 對焦一下就震壞了 (目前可憐的只能用前鏡頭照相), 對4000轉左右的聲浪不很滿意,
: 過4000轉後原廠蠍管回油時的蹦蹦聲非常紮實, 讓人心曠神怡
: 加熱手把, cruise control, 各項電控應有盡有, 儀表相對老舊
: 外觀個人最喜歡的部分是油箱跟廠徵, 護版神車765略勝
: 找車的時候, 在Dulles機場附近試了765跟S1000R, 很久沒騎車加上風大,
: 覺得S1000R的騎乘與加速稍微穩定一些, 於是鎖定S1000R, DC附近有錢人很多
: Dealer多半價格硬車種選擇少, 不想花$18,000也不急, 就繼續找
: 然後就找到了大推的Montgomeryville Cycle Center在Hatfield, PA
: 車種車輛應有盡有, BMW, Ducati, MV Agusta, Kawasaki...
: 價格公道, 我出門價$15,000 (含稅金, 牌照, 貸款五年利息), 交車前幫我保管二個月
: 交車時里程 18 mi, 保固到2022十月, 聽到這個價錢我paper就簽了, 完全沒殺價
: 交車前可以在Ravzilla訂各種parts dealer會幫忙裝, 我加了擋風板, 防倒球, 引擎護網
: 600 mi第一次保養, dealer派了一台van到我家接車 (單程三小時)
: 保養完再幫我送回來, 不收運費, 這也太誇張了吧, 難怪很多顧客都跟他們買不只一台
: 保險的部分也要多打幾個電話, quote一年$400到$2,800都有, 當然是選了Dairy Farm
: $400/yr全險.
: 十年前短暫出社會固定會在山口租車(蚊子姊我在這!), 騎仿賽居多, F3快改款吧,
: 單搖臂真的迷人!
: 以上心得
: 以下照片
: http://imgur.com/a/plBwQCW
: http://imgur.com/a/Pi3sUOG
: http://imgur.com/a/Wlt7FYT
: 預祝大家快樂, 安全騎車!
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