: https://i.imgur.com/HNz3vzJ.jpg
: 如題，某機車yt最近要賣一台忍400 要賣33萬，號稱改裝價值20萬，請問有哪位神人看得
: 出改裝價值有到20萬的嗎？我看到AK550卡鉗就不想多說了，更不說這太好像有倒有摔過
看到AK550卡鉗想問一下
這顆卡鉗到底好不好用啊?
上YT搜尋一堆人推薦，但幾乎都是小車
偶爾會聽到一些重車車友說是顆爛卡
但又找不太到重車改這顆的心得文
最近想改車上的卡鉗碟盤
本來想弄基本對四
因為一些技術性問題最後只好往輻射卡鉗考慮
我的車不是原生輻卡座所以我也不企求輻卡的優勢能出來
只要跟基本對四差不多就好
目前已知能成功的案例就是AK550卡鉗
車重193公斤單碟，總泵配直推15
偶爾會下賽道，有在認真推秒
其他時候旅行為主
這樣的需求適不適合AK550卡鉗呢?
還是捏爆上1098會更好?
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→ matrox3232樓1098也沒爆哪裡去吧不要買果糖貨就好 11/04 13:40
→ matrox3233樓AK卡也沒不好啊換個煞車皮也很好用 11/04 13:43
→ matrox3234樓啊我都說BMW 939 11/04 13:44
→ matrox3235樓豬腳拉XD 11/04 13:47
→ TCross26樓你也說一下你哪一台吧 11/04 14:43
david1193277樓車重193 單碟 會騎下賽道 我猜500R 11/04 14:51
YcL55668樓沒很爛吧 換皮就好啦 阿魯也都配M4.32阿 11/04 14:55
a60130chen9樓雖然沒用過，但D牌街車也有用這顆，不會太爛吧 11/04 15:18
clownman10樓好奇請問500R不能上基本對四嗎？AK550的卡鉗應該是 11/04 16:28
→ clownman11樓符合你的需求，但如果下賽道有認真推秒可能還要考慮 11/04 16:28
→ clownman12樓碟盤 11/04 16:28
基本對四的話
原廠盤不夠寬(內緣到外緣的距離)所以碟盤一定要換
不然每次換來令都要先修來令片
再來就是卡鉗座要訂做，市面上現成的只有Over racing，但這個吃不滿
把碟盤加大1cm到330mm還是吃不滿
我找的卡鉗座廠商晃點我半年還沒拿出成品
聽說這幾天終於要出來了
阿可是出來也要先合合看才知道到底行不行、不行的話要再改
要是它再晃點我半年我應該會氣死
所以如果這波不行我就會直接上輻卡
phenom4213樓這顆很適合速克達沒預算買b牌的但再往上不值得 11/04 16:47
→ abc4522914樓這顆就窮人輻射b 11/04 16:57
a123456cg15樓法務狀態：熱身中 11/04 17:22
black8246516樓我看評價是不好不如改基本對四 偏偏我是這顆 11/04 18:11
andy012117樓只能說一分錢一分貨 個人覺得….嗯…. 11/04 19:09
ppk0848718樓這顆活塞直徑相同，手感不如異徑的基本對四，如果前 11/04 19:30
→ ppk0848719樓叉本身沒有輻卡座用轉接的也沒辦法發揮輻射卡鉗的特 11/04 19:30
→ ppk0848720樓性，錢省下來用基本對四還能用好一點的煞車皮 11/04 19:30
hulala21樓我不同意樓上說法，一樣對四，xmax用基本對四，跟用 11/04 19:52
→ hulala22樓AK那顆輻鉗的煞車效果根本天差地遠，xmax車友裝對四 11/04 19:52
→ hulala23樓的基本上都會再換掉居多 11/04 19:52
tnssh21144824樓xmax裝這顆 會不會影響abs？ 11/04 21:04
hulala25樓樓上說那顆？？AK的嗎？我是完全沒感覺到差異，效果 11/04 23:36
→ hulala26樓又很好視覺上比基本對四好看多了 11/04 23:37
