三款都騎過
PURE是最舒適的 SCR跟Origin沒改座墊騎長途會有點累(對新手來說)。
1）這台體積不大但真的不輕，加上沒扶手 稍不留神牽車或低速倒車風險不小。
2）排氣管超好改，款式多爆。你原廠管騎久了一定也會改，因為各家出太多香管了！實
在不用糾結原廠這個樣式，NINET車友改管率頗高 即使原廠就是蠍子，小惡魔之後還是
會想與眾不同的。
3）19吋前輪的SCR 原本座高就不低820mm 換了舒適坐墊，將達到850mm (倒車風險再
添一波）所以很少看到SCR改坐墊的吧?(應該搭配改連桿 而不是改避震 否則犧牲行程)
4）與其多10萬買SCR 版，多20萬買金筷子（原廠是Sachs非歐老師）的Origin版
Pure的坐墊把手座高反而已是最舒適的基礎，多20萬改裝費還怕改不到自己最舒適 外觀最帥
的樣子嗎?
況且SCR跟ORIGIN為了能舒適騎長途，還是得改，面對眾多改裝品的誘惑，不管你入手哪版
本一定還是會改的啦。
5)改裝品眾多價格都頗嗨，要買直接買國外大廠(設計原創爽無價)或直接淘(CP值)就行了
台牌基本不少產品也都是各種"致敬"，搞個logo上去然後連價格都致敬了哈(我還看過
連logo都在致敬的 笑死)
這台繁中資料不多，國內資訊相對封閉些，很需要search國外論壇或多逛國外電商，
車主許多都社團化手骨粗，常花很多錢買整組外國人看起來根本就山寨品的東西...
社團商業化地頭蛇化的情況各車種社團多少會有，這台圈子很小很明顯，有心理準備就好
基本還是以LINE群為主在玩。
6）這台空冷很怕塞車 雙北地區 沒停幾個紅燈 就直上143度 （隨時會進入自動熄火保護）
，然後陷入要不要暫時熄火的小煩惱 雖然引擎很熱但人卻無感 這算大優點
7) 啟動問題17年以後 基本沒問題 妥善率非常優異，建議二手找17年後準沒錯
21年改款外型不變電控滿點，但將怠速左右晃的生命搖擺 修到變超小超無感，
有點失去原有的粗曠糙感與個性 小可惜。
帥一波吧
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