如題，原Po現有車種是2006年GSR600
想要移植Gsxr-600 k6-k7的前倒叉+上下三角台+原廠配的tokico輻射卡鉗
目前詢問有改過的車友已知會遇到
下列問題：
1.前輪如果沿用GSR，則輪軸心跟套筒
高機率需要重新訂做，還要注意新卡鉗跟原車碟盤匹配的情形。
2.沿用GSR原廠把手、大燈，則上三角台
要訂做，把手把冠座以及大燈支架鎖點
都要考量進去。
3.仿賽的前叉通常都會比街車短一些，
換上去後，可能會破壞原廠設計的
幾合，不見得比較好騎，可能需要額外
的補正措施。
4.土除要一併換成gsxr的版本
請問廣大車友，小弟還有考量不周的
地方要特別再去克服嗎，希望改過的
前輩們不吝指教。
題外話，好像把前輪跟土除一起殺肉
回來，問題更少…也不見得會花的
比沿用原本車款產生的修改費用高？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.97.70 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1702997594.A.7E9.htmlericyoyo1樓直接找前總成（前叉整組含框），正叉改倒叉三角台是一 12/20 00:03
→ ericyoyo2樓定要訂做 12/20 00:03
→ ericyoyo3樓有機會可以找找s750前總成, 需要修改的地方應該會比跑 12/20 00:04
→ ericyoyo4樓車前叉少很多 12/20 00:04
evanervb5樓都要異種移植了為什麽不前總成直上，GSR也只是台便宜車 12/20 00:26
→ evanervb6樓用料不會太好，留用它的輪框有什麽意義 12/20 00:26
jior7樓其實我是覺得直接換車吧，gsr搞這麼大工程不划算 12/20 02:45
jason8205148樓人家搞不好就只是想要一台有倒叉的鈴木600街車 好像 12/20 06:43
→ jason8205149樓也沒別台可以換了 12/20 06:43
sunsetswish10樓怎麼沒有 gsr750 gsx s750 不都是鈴木倒叉街車 12/20 07:04
→ sunsetswish11樓如果要600是真的沒有了 12/20 07:05
→ oldk1312樓600尾排還真的沒啥好選… 12/20 08:05
veda231413樓考慮後續維修也會很麻煩吧 12/20 08:05
IKUZO14樓曾經CB400改倒叉，再選一次我不會改 12/20 08:30
VANDAS15樓改東改西直接換車比較好… 如果是想省稅金的話一點 12/20 08:55
→ VANDAS16樓都不值得改這些 12/20 08:55
jengs102117樓前輪軸心用阿魯的，如果gsr軸心一樣粗，那作套筒置中就 12/20 09:13
→ jengs102118樓好，如果不同就把軸承換內徑大一點的，車套筒去配合軸 12/20 09:13
→ jengs102119樓心，碟盤你要檢查左右垂直距離，阿魯跟cbr一樣應該是13 12/20 09:13
→ jengs102120樓2mm，r6略小，k牌不知道，這部分你要去銑墊片去外移碟 12/20 09:13
→ jengs102121樓盤，有人不喜歡這樣自行評估，不過s牌高機率一樣，三 12/20 09:13
→ jengs102122樓角台我會看面積，沒有鏤空太多或是太薄直接鑽洞找改裝 12/20 09:13
→ jengs102123樓冠座鎖上去，你訂做的應該也不會設計塞防震塊，大燈好 12/20 09:13
→ jengs102124樓處理自己找方法固定就好 12/20 09:13
→ VSshow25樓所以我才不買任何一台非原廠車，這種就是拼拼裝裝的拼裝車 12/20 09:14
→ VSshow26樓啊....高速行馳風險高，又不是螺絲鎖好就好，也要用對正確 12/20 09:14
→ VSshow27樓的扭力鎖和螺絲等等 12/20 09:14
jengs102128樓假設手上有多一組料而且都能自己弄，那就改吧，大概跟 12/20 09:16
→ jengs102129樓組模型一樣只是中間要花很多時間去找加工廠，如果還要 12/20 09:16
→ jengs102130樓另外買前叉然後全部丟給店家那還是不建議 12/20 09:16