過了一天才想到好像可以發個廢文做做紀念_(:312)_
總之 https://i.imgur.com/itBR6W4.jpg
我可以合法在米國騎摩托車惹
流程老實說...有點麻煩
首先 必須先取得汽車的駕照
沒錯 "汽車的"駕照
德州跟台灣有簽署駕照互惠協定 所以我不用考汽車的就可以直接換
總之我把台灣的駕照給駐休士頓台北經濟文化辦事處之後 拿到台灣的駕照翻譯本證明函
就帶著住址證明文件 證明函 VISA I94 護照這些去Texas DPS先弄到汽車的駕照
他們確定無誤就會先給你一張紙本駕照(效力等同正式版) 正式版等他們郵寄
這張駕照上的編號很重要 報名課程的時候會用到
接著就是報名了 我選擇的是training wheel texas
填完基本資料後 付錢 然後就等上課日了
當然在這之前有個線上的eCourse要先完成
總時長約4~5小時 費用包在訓練課程費用裡面 (不然沒事想看要19USD)
這課程老實說內容真的很不錯
從摩托車種類 機械結構 騎乘技巧&行前檢查 德州比較重點的交通法規
危機判斷與預測 安全行駛要點 等等絕對屌打台灣監理站的垃圾
台灣人會有困難的應該是英文就是了XD
實際上課 12/30 12/31的7am-5pm 不過提早上完就會提早放人
要自備安全帽手套外套長褲靴子
帽子沒風鏡的要自備護目鏡 墨鏡好像也行 同班一個退休的阿北就戴墨鏡配瓜皮LUL
課程訓練內容真的不困難啦 除了我以外其他人都是小白
有經驗的是小時候騎那種 four wheeler https://i.imgur.com/Dr7RLGO.png
另外一個是上課前一天買了一台忍400從Houston騎過來College Station這樣
所以知道什麼叫做離合器 其他人就是一張白紙
第一天從大家站在車子旁邊認識結構開始
這裡的車子有 CB300F Z125(我分到這台) VANVAN200兩台 TU250兩台
接著坐上車習慣姿勢 手腳該怎麼擺 大家確定好一些手勢的默契後
然後就發動引擎開始第一個練習:rocking 就是一檔進半離合讓車子往前走一點點
然後捏緊回原地這樣 前後嚕 腳不離地
接著power walk 也就是半離合讓引擎慢慢帶著車蠕動
總之第一天幾乎都是這樣一檔低速控制的練習 少數有直線可以練習加減速
主要以最基本的車輛動態掌握為主
第二天 比較多速度了
課程內容有過彎 緊急煞車 swerving(閃避障礙物) weaving(左右繞角錐)
短距離U turn S灣 變換車道 跨越障礙物(木條之類的)
總之對於台灣人這種因為規定而去上課的人來說 不難
我猜教練就是知道我有經驗所以給我最小台的車不然其他人被海更慘
過彎路線是中中中不是外內外 所以速度要更控制
swerving過程不煞車 然後你出發教練會指示你往哪邊閃
障礙物就是前輪快壓到就催油讓前面比較輕 前輪過去就收油讓重量到前面
然後第二天開始教練不會指示你可以出發
你要自行判斷你現在出發 會不會讓準備要通過的人為了你減速
這叫做fail to yield 有罰單的 台灣只會說你太快
一些基本的安全規則是 你要維持兩秒車距(自己抓) 當然大家都菜最好抓更長一點
然後不要超車 除非有指示 做出危險行為會直接drop out
第二天下午就考試了
總共五關 我是第一棒 每一關之前大家都會集合說明關卡要求
做完要讓前輪停在指定的格子裡面等待指示(通常是你去哪裡等下一關)
第一關是weaving 不能壓到角錐
第二關 狹窄空間右轉+左U turn
第三關 緊急煞車 起步加速到15MPH 過角錐以後開始煞車
第四關 swerving 一樣拉到15MPH以後 前輪過角錐開始閃避前方障礙物(角錐)
https://i.imgur.com/xnwSyol.png
第五關 過彎
然後就可以聽結果了
老實說能留到考試都代表教練認為你有能力考過 不然中間大概就被請走了
考完後我們就填寫一些意見單 一邊等教練寫開頭那張卡片
順便聊了一些買車保養之類的 還有德州可以參考什麼論壇找車
然後我拿了這個紀念品XD https://i.imgur.com/Kmmi4Pf.jpg
最後就是要再去DPS一趟了
帶著那張completion card 駕照 VISA 護照 I94 臨時駕照紙本
給我現在的駕照加上一個M 原本只有C
這樣我就可以合法騎車了 警察有事盤查我證件也不會有問題這樣子
題外話 德州的駕照每年都要換新一次
如果換的時候沒發現staff沒給你M只有C 那就要再去上課一次了...275USD
然後我12月初去申請的駕照 到現在都還沒寄到我家...
放一張不知道為什麼出現在駕訓班的野生鴨子鎮樓
他真的到處跑到處大便 大便是綠色混白色的
https://i.imgur.com/frGdNZW.jpg
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