Fortnine 有做一支影片解釋為什麼你不該低轉騎
https://youtu.be/zhUI7MWE_Fc基本上有三個論點：
1. TCS 在高轉時比起低轉更好控制引擎輸出
更多的引擎循環次數意味著更多次電腦可以介入的機會
2. 油氣中的碳在 200 度時會殘留在你的引擎裡
如果任其持續堆積最後會炸氣門
但一旦溫度超過 325 度，殘留在汽缸裡的碳會開始分解
並隨著高轉帶來更高的氣流，它會被帶出引擎而從排氣管噴出
3. 相同速度下，低轉時活塞每次循環都需要更高的出力
導致缸內壓力變大，更容易炸汽缸
然而過高的轉速也會造成引擎更快磨損
在高轉與低轉取捨之間，低轉還有更可怕的危險
低轉導致缸頭上的積碳，在點火時容易產生熱點
進而導致不必要的閃燃，如在壓縮行程時閃燃會直接炸汽缸
所以不要故意用超低轉速騎車，偶爾拉轉一下清積碳保引擎健康
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ayuhb1樓轉速就刻那麼高，老是有人愛當柴油車騎 02/18 02:44
inSec2樓我的750常常六檔三四千轉在騎 好像就是我 02/18 03:17
→ tajna4283樓我騎cb400經常萬轉 02/18 03:39
phoenixzro4樓覺得高轉很吵都低轉… 02/18 04:08
VSshow5樓這設計真棒！拉轉胚車就是爽！ 02/18 04:14
→ Duc9166樓巡航車低轉砰砰砰才開心(eliminator 02/18 06:24
actuy7樓原來如此 我也要去拉轉了 02/18 08:12
sad0soul8樓就喜歡高檔低轉舒舒服服的騎乘嘛orz 02/18 09:50
fvf9樓油門只要含一點點就比路上阿婆阿伯快了 02/18 10:22
VANDAS10樓低轉高扭的車怎辦 哈雷凱旋 02/18 11:13
dader11樓山路高檔低轉不就某假面網紅的理論科科 02/18 11:30
對也不對
我沒有提倡整路萬轉幹過去
適當的提高轉速是對的，但刻意製造噪音是另一回事
我自己個人習慣是四缸抓 3~5000 之間，偶爾拉一下
→ ballcat12樓我也想要一萬七千轉的引擎！！ 02/18 11:31
chiacuro13樓原來如此，立刻去酥麻一下 02/18 12:02
PPTer14樓對不起 我立刻改進換哈雷 QQ 02/18 12:10
PPTer15樓不過第三點聽起來像是小型渦輪車的低速預燃LSPI 02/18 12:13
→ PPTer16樓只是成因不一樣就是 02/18 12:13
LiamTiger17樓還好我每天騎都會在高架拉到7000轉以上 02/18 12:14
mr2gts18樓車買5年了 幾乎沒用6檔慢速騎過 都是要拉極速才會用到的 02/18 12:20
→ mr2gts19樓畢竟1檔就可以到160km了 02/18 12:20
Tusakr20樓市區低轉太久，趁年假時再空曠處拉到近紅線幾次，之後車 02/18 12:39
→ Tusakr21樓子的油門反應就變好了，偶而高轉拉一下對車子真的有益處 02/18 12:39
→ a90192200122樓我都最大馬力一半轉速換檔 七千轉閥門差不多剛開 02/18 12:45
rewisyoung23樓台灣很多人聽到引擎聲音變大就覺得車要壞了 不管四輪 02/18 13:03
→ rewisyoung24樓二輪都這樣 轉速不敢拉 02/18 13:03
knight31325樓轉速拉起來很舒服 02/18 13:21
afiend092726樓難怪我的車五年五萬頭好壯壯，我天天萬轉騎乘 02/18 13:31
wjes3032527樓我cb1100長期加92都2k到3k在騎耶 引擎特性不一樣吧 02/18 13:32
chi1728樓影片總結:你付錢買了整個轉速表,用光它 02/18 13:45
→ oldk1329樓巡航就用低轉沒啥毛病，要超車別高檔硬拉才是真的 02/18 14:21
→ LsugerI30樓說穿了就很多人根本用不到那種動力，為了拿來跟人炫說這 02/18 15:42