[新聞] 數十所國高中 開學確定沒交通車

教師

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數十所國高中 開學確定沒交通車

2023-08-24 00:48

聯合報/ 記者趙宥寧、周湘芸/台北報導

高中以下學校將於下周三開學,各地皆傳因駕駛缺工、資格限制嚴等,導致學校交通車流
標,本報獨家掌握教育部近日多次邀及相關單位開會,研議將國、高中交通車駕駛年齡,
自六十五歲放寬至六十八歲,但教學現場意見分歧,業者也坦言已來不及,數十所國、高
中於九月底前,確定無交通車可搭。

本月卅日是高中、國中與國小開學日,但台灣深陷大客車駕駛荒,加上國旅於疫後復甦,
遊覽車業者寧願接國旅團,不願接標案價格低、賠本的學校交通車業務,導致多所國、高
中的學生無交通車可搭。此外,公路總局雖開放一般大客車駕駛年齡,從六十五歲延到六
十八歲,但教育部不願開放延齡,交通車齡得為五年內的車,更是重中之重。

中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞表示,教育部尚未同意放寬車
齡及延齡駕駛,因少子化,交通車坐不滿,業者每日開兩趟車,收入僅一千八百多元,一
個月就賠三萬多元,但包車一天就可收五、六千元,業者更不願投標。據他了解,全台數
十間集中在都會縣市的國、高中,九月底前確定無交通車,且高中職的比率最高。

為解決此問題,教育部近期研議,擬讓載運國、高中生的第二類學生交通車,經公開徵求
無符合駕駛人六十五歲以下者,將放寬年齡至六十八歲,但應符合體格檢查、認知功能測
驗、無失智症證明等相關規定;校外教學車輛,擬不再以五年內車齡作為單一考量,將另
訂學生搭乘安全配套措施。

全國中小學校長協會理事長張信務支持有條件開放延齡駕駛,但國小、幼兒因反應能力較
慢,建議維持現行規定,新莊高中校長謝金城也認為應慎重思考。全國家長團體聯盟理事
長蕭東原則同意「有條件放寬」,但應逐年再限制條件,例如今年車齡放寬至五年,逐年
降為四年、三年;駕駛年齡於三年後也應回復為六十五歲的限制。

教育部強調,相關討論是在符合學生安全與學校運作實務下,並非放寬,而是做更明確條
件規範。目前除邀集交通部及遊覽車客運商業同業公會研商外,也持續向教師團體、家長
團體、兒少團體及校長團體蒐集意見。

https://udn.com/news/story/6885/7390219?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate

租屋…最壞打算 學校盼找回司機

2023-08-24 00:47

聯合報/ 記者趙宥寧、周湘芸/台北報導

新學期開學在即,多所國、高中的交通車流標,部分高中已做好「最壞打算」,若無法順
利招標,將請學生善用公共運輸或以Google地圖查詢最佳路徑,甚至替學生彙整租屋資訊
;更有學校打算以小額採購,租車接駁學生上、下學,正受理學生報名。

高雄鳳山高中的交通車,四度流標,儘管已刪減七條路線,也私下請託遊覽車業者投標,
仍乏人問津。校方在官網公告,請學生善用大眾交通工具,利用Google地圖查詢較佳方式
,也提供包含火車、公車、捷運等七項上學建議方式,教官室甚至替學生彙整租屋資訊。

新竹六家高中自今年五月起招標,上月起雖調升兩成標價,依舊流標,近日雖重新開標,
得至開學前一日才做最後評選。六家高中校長江月媚透露,近日與多間廠商接洽後得知,
部分廠商擔心司機員不足,不敢再投標,顯示交通車流標已非價格問題,而是缺工;她表
示,若開學日仍未完成招標,第一周將以小額採購,租車接駁學生,近日正在受理報名。

國立岡山農工也已開到第五標,所開標價比首標價多四成。岡農校長蔣壁輝表示,預計開
學前一日能標出去,若仍流標,將召開家長會,請家長委員協助思考其他方式;他透露,
業者反映車子都停在停車場,但缺司機、沒人開車,政府應該要協助業者把司機找回來。

遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞表示,即便現在開放延齡駕駛,要招募
符合資格者回流,程序至少要跑三個月,這學期只能鼓勵現行六十五歲駕駛繼續聘用。針
對部分學校尚未找到學生交通車,教育部表示,正與業者及學校協調,以促成載運服務合
約簽定並且確保學生權益。

https://udn.com/news/story/6885/7390221?from=udn-catebreaknews_ch2

獨/教部擬開放國高中交通車延齡駕駛 趕不上開學實施

2023-08-23 22:01

聯合報/ 記者趙宥寧、周湘芸/台北即時報導

8月30日即將開學,本報日前報導,北中南各地皆傳出有學校交通車流標,理由是駕駛員
嚴重缺工、資格限制嚴,或因標價太低,業者寧可轉作國旅。據掌握,教育部近日多次邀
及相關單位開會,研議將國高中交通車駕駛年齡自65歲放寬至68歲,但教學現場意見二極
,業者也坦言現在開會已經來不及,數十間國高中九月底前確定沒車搭,學生須自行想辦
法上放學。

疫情讓駕駛員「一去不復返」,國旅恢復反讓學校交通車成賠本生意,國高中學生上放學
專車流標頻傳。教育部近期研議,擬讓載運國高中生的第二類學生交通車,經公開徵求無
符合駕駛人65歲以下者,將放寬年齡至68歲,但應符合相關規定(含體格檢查、認知功能
測驗、無失智症證明等)。

至於校外教學車輛,根據教育部規畫,將不再以5年內車齡作為單一考量。擬依據交通部
目前就人、車、路、業相關嚴格規範,正評估在符合交通部對遊覽車嚴格的管制措施下,
除規範業者提供遊覽車定期保養及檢驗狀況外,車輛具備輔助駕駛系統及行車科技管理,
教育部亦研訂相關學生搭乘安全配套措施,未來將研擬校外教學活動定型化契約,確保學
生乘車權益。

不過,下周三即將開學,中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞表示
,現在開會已經來不及,教育部也尚未同意放寬車齡及延齡駕駛。據他了解,全台有約有
10餘所國高中,九月底前確定沒有交通車,主要集中在都會縣市,高中職比例最高。

交通部限制遊覽車不得有站位後,少子化也讓校車坐不滿,魯孝亞分析,每車開一天兩趟
僅有1800多元收入,開一個月業者就賠三萬多元,與包車一天收五、六千元明顯有落差,
若要調整票價,兩者學生收費又相差一倍,在家長反彈的情況下,業者自然不願意投標。

全國中小學校長協會理事長張信務表示,支持有條件開放延齡駕駛,但國小、幼兒因反應
能力較慢,建議維持現行規定;新莊高中校長謝金城則認為應慎重思考,免得發生意外又
回頭怪罪,缺工問題應從提高駕駛薪資待遇著手,學校幾乎都用低標,難怪找不到業者。

全國家長團體聯盟理事長蕭東原則同意「有條件放寬」,他理解疫情導致駕駛缺工,可接
受酌情開放,但應逐年再限制條件,例如今年車齡放寬五年,明年應縮為四年,後年縮為
三年。也就是說,駕駛年齡若要放寬至68歲,三年後應回復限制65歲。

教育部表示,相關討論是在符合學生安全與學校運作實務下,「非放寬而是做更明確的條
件規範」。目前除邀集交通部及遊覽車客運商業同業公會研商外,也持續向教師團體、家
長團體、兒少團體及校長團體蒐集意見。

https://udn.com/news/story/6885/7390118?from=udn-catebreaknews_ch2

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JumpWay1樓學區內有問題的不多,但那些跨區就讀的就難為了 08/24 11:22
YuPEII2樓安全性如何顧及? 08/24 11:30
iamhsg3樓健人:要鈔錢部署啊! 08/24 11:44
daccdacc4樓不能加收交通費嗎?安全第一 08/24 12:10
vbn225樓家長反彈 08/24 12:11
forgetme6樓長期叫人做功德 可以這樣子? 08/24 12:25
newererw7樓並非放寬?嗯 這說法很.... 08/24 12:46
Frobel8樓唯一解法就是錢 假裝看不到 但數位部這種零建樹的 08/24 12:59
Frobel9樓倒是有花不完的預算 教育部可以再爛一點啊... 08/24 13:00
Frobel10樓沒有錢 在那邊開會 研議 都只浪費便當錢出席費而已 08/24 13:00
parappa11樓政府補助搭Uber上學啊 08/24 13:06
kbten12樓班班有班車 08/24 13:15
ringring13樓錢少要求又多 08/24 13:47
anly88814樓沒錢沒辦法 08/24 14:00
maybetodo15樓連交通都沒辦法統籌。 08/24 15:22
a962880616樓猴子的薪水要請司機笑死 08/24 16:21
grant7982317樓繼續農業部啊 08/24 17:01
selenahu18樓大眾運輸要做好吧!這樣頭痛醫頭 腳痛醫腳。 08/24 20:31
AFAINPTT19樓外勞啊! 08/24 21:02
jason410120樓學區的學校不唸就真的必須通勤了 08/24 23:20
forgetme21樓這個問題最快解決的方法就是立刻拿錢出來。這幾年政 08/25 07:33
forgetme22樓府不斷的吹經濟最好,然後又拼命的亂發錢,但是竟然 08/25 07:33
forgetme23樓連這一點小錢(相信我,真的只是小錢)竟然都要剋 08/25 07:33
forgetme24樓扣,完全不可思議 08/25 07:33
forgetme25樓你開標金給的那麼低誰要來投標,業者也是要吃飯的, 08/25 07:34
forgetme26樓賠本的生意難道不能不做嗎?還在那邊道德綁架,以 08/25 07:34
forgetme27樓為平常對老師的那一套拿到社會上外面也行得通 08/25 07:34
sillycloud28樓政府就是沒打算給錢阿 08/25 08:22
dajia29樓學生如何上學到學校本來就是家長的責任 08/25 09:28
sonic3730樓政府又不是沒錢,低經費要廠商做功德 08/25 10:49
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