https://www.ntdtv.com.tw/b5/20240610/video/392005.html中國產能過剩惡況 中國車企董座轟內捲與造假
【新唐人亞太台 2024 年 06 月 10 日訊】中國電動車產能嚴重過剩，車廠彼此之間削價
競爭，比亞迪董事長王傳福甚至說，「捲」是市場競爭的本質。而其他電動車企業的老闆
，卻公開抨擊產業的內捲化，強調這樣的結果，只會是造假和偷工減料。
滿滿的汽車堆滿了中國碼頭，等著出口到國外。中共當局對中國電動車進行大補貼政策，
使得相關產業產能過剩、削價競爭。不過中國電動車龍頭比亞迪的董事長王傳福，近日卻
公開說，「捲」是一種競爭，是市場競爭的本質。
然而相較於得意洋洋的比亞迪，中國電動車的內捲程度，已經讓其他車廠公開大喊吃不消
。
廣汽集團董事長 曾慶洪（2024.6.6）：「這樣捲下去不是辦法，我們應該有個大局格局
，長遠長期主義這種戰略，而不是眼前去捲。」
吉利控股集團董事長 李書福（2024.6.7）：「中國汽車工業的內捲程度全球第一，價格
戰一浪高於一浪，無窮無盡的內捲，簡單粗暴的價格戰，其結果就是，偷工減料、造假售
假、不合規的無序競爭。」
日經亞洲報導，中國電動車產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估2025年會有
近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。
台灣財經專家謝金河9日發文，也談到中國電動車產能過剩問題，他分享自己與和大工業
董事長沈國榮，討論「假如Tesla沒有去中國」的議題。沈國榮說，「他自己曾告訴馬斯
克，中國市場大，比台灣更具優勢，但是對岸不尊重智慧財產權，假如Tesla移植到中國
，最後一定會被中國電動車企吞噬。如果馬斯克選擇台灣，也許電動車產業不會發展那麼
快，但也不致於像今天殺成一片紅海。」
新唐人亞太電視 李翊弘 綜合報導
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歷史的教訓是：共產黨的任何承諾都不能相信，任何保證都不會兌現。
誰在甚麼問題上相信了共產黨，就會在甚麼問題上送掉小命。
——《九評共產黨》九評之二：評中國共產黨是怎樣起家的
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squelch2樓廣汽代工日本車啊 他又不做電動車 當然急死他 06/10 14:44
good57553樓廣汽不做電動車？你要不要先查一下資料再推文 06/10 14:57
xross4樓廣汽Aion電車到處都是吧 06/10 16:02
godog5樓新唐人 06/10 16:20
motan6樓漲價中國人就不偷工減料了嗎 06/10 17:02
GalaxyX7樓這是實話，一分錢一分貨 06/10 17:54
verilogTire8樓中國汽車都搞到拿商用電子產品當車規在用了，真的 06/10 18:00
→ verilogTire9樓很卷，捲到命都不要，這種車我根本不敢開 06/10 18:00
j095832208010樓還好吧，就一種搶市場的手段而已 06/10 18:08
centra11樓對岸電車給的配備其實蠻有誠意的 06/10 18:10
squelch12樓你會說中華等於宏華嗎? 就算你把AION算進來 06/10 18:41
→ squelch13樓AION車型 銷售排行 最高 第11名而已 有什麼臉說話? 06/10 18:43
→ squelch14樓前50名新能源車型 第11名AION S 跟第15名AION V而已 06/10 18:48
terryroc15樓對岸車的配備是開出來好看，但規格就不是一般認定 06/10 19:06
→ terryroc16樓的車規（妥善、可靠稍差） 06/10 19:06
fragmentwing17樓你們讓員工捲享受封閉環境紅利多久了 最沒資格喊內 06/10 20:15
→ fragmentwing18樓捲苦到的不就老闆階層？ 06/10 20:15
Robhou19樓捲到自己舒服嗎 06/10 21:38
pf77520樓反觀中華民國越貴越好？ 06/10 23:55
physicsdk21樓就既得利益者嘴臉啊，現在捲是別人死 06/11 07:36
→ joeduck22樓對岸還有得卷，台灣就獨大那幾家 06/11 08:39
ck94056023樓吉利自己的公司生態就是責任制卷打卡時間，實際卻是 06/12 14:41
→ ck94056024樓週末打完卡人就消失。很符合偷工減料、造假、不合規 06/12 14:41
