我好奇的是
1. 車用早就很久了 富士康進來太晚了
2. 教授放棄教職 轉到業界
業界三年沒搞頭 大概就被冷凍
或者公司關掉 一旦關掉就跟之前的研究完全脫鉤
難道還可以回去台大？
: https://finance.ettoday.net/news/2140828
: 記者吳康瑋／綜合報導
: 鴻海科技集團旗下富智康之子公司MobileDrive富智捷，全力衝刺車用領域並取得豐碩
進
: 展，並於今（7）日宣布延攬NVIDIA AI Lab計畫創辦人、台大資工系徐宏民教授（: Winston Hsu）出任首席技術長，未來MobileDrive將整合其AI領域之專業背景與豐富產
學
: 合作經驗，結合AI技術翻轉傳統汽車產業。: 鴻海指出，全球汽車產業正處於自駕與電動技術變革的轉捩點，隨著汽車電子電氣架構
（
: E/E）升級成為趨勢，汽車電子零件與控制單元（ECU）佔整車成本之比例預計將於2025年
: 大幅提升至40-50%，傳統車廠也因此面臨嚴峻的「數位化」與「AI化」轉型考驗。: 面對「軟體定義汽車」（Software-Defined）的時代來臨，「軟硬體整合能力」與「AI
技
: 術」將成為彰顯電動車優勢的決勝關鍵，而延續鴻海科技集團旗下富智康（FIH Mobile）
: 15年軟硬體整合開發經驗的MobileDrive富智捷，未來也將結合前瞻AI技術，為市場提供
: 更安全、智慧，且性能更加倍的車用解決方案。: MobileDrive富智捷於日前宣布正式延攬台大資工系徐宏民教授成為首席技術長。徐宏
民
: 教授擁有十餘年產學背景與新創經驗，專注在電腦視覺、機器學習等AI技術。不僅曾開發
: 世界級頂尖人臉辨識、3D電腦視覺技術，更率領團隊開發出世界首創的可解釋性AI新技術
: ，獲得產學兩界高度關注，更為全球20個頂尖實驗室之一的「NVIDIA AI Lab」計畫主持
: 人: 早自2018年起，富智康便與徐宏民教授團隊開啟密切產學合作，進行前瞻3D電腦視覺技
術
: 提昇車輛感知能力。期間由徐宏民教授團隊進行創新研究開發、富智康團隊實踐應用場景
: 落地，攜手發掘AI應用之新契機。在徐宏民技術長正式加入後，MobileDrive將持續優化
: AI技術，並應用於智慧座艙（Smart Cockpit）、先進駕駛輔助系統（ADAS）與車聯服務
: （Connected Services）的三大產品。: 徐宏民技術長表示，未來MobileDrive將以AI結合軟體（AI+ Software）、可擴展性（
: Scalability）、生態系（Ecosystem）為三大發展核心，協助車廠在汽車產業的快速變
革
: 中，成功AI以及數位化。而根據這三大核心，MobileDrive將持續發展AI結合軟體之前瞻
: 技術，並將富智康累積數十年之通訊技術快速引進汽車產業、各式汽車品牌，甚至每位使
: 用者的家中。: 同時，MobileDrive更將建立一個完善生態系，讓所有車廠、品牌與個人，甚至是維修
廠
: 皆可透過其中AI與IoT技術來集中獲利。鴻海指出，MobileDrive未來將AI技術融入車用，
: 讓汽車不再僅是冰冷元件的組合，而是透過主動與被動的多重方式，為消費者提供更加個
: 人化與智能化的全新乘車體驗。--