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台積奪特斯拉FSD訂單
2022-12-23 04:05 經濟日報／ 記者鐘惠玲／台北報導
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近期市場傳出台積電取代三星，拿下特斯拉新世代全自動輔助駕駛（FSD）晶片大單，將
以4╱5奈米製程生產。（本報系資料庫） 劉學聖
全球各種IC供需供過於求狀態，車用是少數品項仍吃緊的應用領域。近期市場傳出台積電
（2330）取代三星，拿下特斯拉新世代全自動輔助駕駛（FSD）晶片大單，將以4╱5奈米
製程生產。外界認為，雖然車用晶片占台積電（2330）整體業績比重不高，但特斯拉新訂
單具指標性，凸顯台積電競爭優勢，市場昨（22）日消息傳出，台積電股價大漲，市值重
回12兆元。
市場評估，特斯拉新訂單將使其於明年有機會成為台積電前七大客戶，不過台積電對相關
訂單情況不評論。除了特斯拉，市場先前也傳出汽車大廠福特同樣找上台積電，因應汽車
電子化趨勢下的先進製程晶片需求。
特斯拉先前與台積電有合作關係，但前一代晶片以三星為主力代工夥伴，採14奈米生產，
後續升級為7奈米製程。新一代FSD晶片因整合高速運算、AI等功能，需利用先進製程生產
，考量到量產品質與生產規模，將轉用台積電4╱5奈米製程為主力供應。
台積電今年第3季車用電子的營收比重約為5％，相關營收季增幅度約15%。法人估計，該
公司來自車用電子的業績已於上季突破10億美元規模。
近兩年各大車廠深受車用IC缺貨所苦，一方面是汽車電子化程度提高的趨勢造成，另一方
面也是車用IC供應調度失靈所致，要跟其他應用一起搶晶圓代工產能。目前整體晶圓代工
產能供需吃緊已紓解的情況下，台積電第3季就呼籲車廠與車用IC廠應把握機會建立緩衝
庫存，景氣回升後不會有晶片短缺的問題。
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