德國建廠確定 取名ESMC！台積電董事會拍板 斥資1200億合資蓋「歐積電」明年動工
台積電今（8/8）重磅宣布將與博世、英飛淩和恩智浦半導體成立合資公司，共同投資位
於德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing
Company, ESMC），以提供先進半導體製造服務。
ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的
未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法
案》（European Chips Act）的框架制定。
此計畫興建的晶圓廠預計採用台積公司28/22奈米平面互補金屬氧化物半導體（CMOS），
以及16/12奈米鰭式場效電晶體（FinFET）製程技術，月產能約40,000片300mm（12吋）晶
圓。藉由先進的FinFET技術，將能進一步強化歐洲半導體製造生態系統，且創造約2,000
個直接的高科技專業工作機會。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底
開始生產。
籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世
、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大
力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。
台積公司總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略
能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合
作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面
，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」
博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示：「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可
靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製造設
施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應鏈。我們
很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半導體晶圓廠周
邊的半導體生態系統。」
英飛凌執行長 Jochen Hanebeck 表示：「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而
言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位，而
此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷成長的
需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新技術、產品
和解決方案提供基礎，以應對 低碳化（decarbonization）和數位化（digitalization）
等全球性挑戰。」
恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示：「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的
創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色，並
對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設，將為因
急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能
。」
台積電今召開董事會，重要決議包括核准資本預算約美金60億5,950萬元，內容含括廠房
興建及廠務設施工程；建置先進封裝、成熟及/或特殊製程產能；以及核准於不超過美金
45 億元額度內，增資台積公司百分之百持股之子公司 TSMC Arizona。
此外，董事會亦核准於不超過34億9,993萬歐元（約美金38億8,490萬元，折算台幣約1200
億）額度內投資由本公司主要持股之德國子公司 European Semiconductor
Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。
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