: 每月回血
: 為啥傳統廠到現在老神在在
: 狗肉已經準備下去了
推 zebra79979 : 台灣人就適合買斷制，誰跟你月租，101.10.5.89 09/14 10:40
→ zebra79979 : 除非夠便宜不然發展不起來101.10.5.89 09/14 10:40
不對 在gogoro以前 電車一直都是買斷制阿 有發展起來什麼了嗎？
車主數量天差地遠捏....
我家以前有一台電車 給長輩騎的 那時代還沒有gogoro
我只能說 每1.5~2年要去換一次大電池 一顆6500 不然電池衰退續航力變超差
這樣有比較省嗎 >.^
更何況很多人租外地或是大樓 他沒有地方可以充電阿 偏偏這種人很多
換電系統是在這個背景下因應而生的
所以每次我看人家說什麼你沒有買斷 只是租用很盤云云就覺得好笑
在換電以前 所有的電車都嘛是買斷 市佔率有沒有1%? 不是台灣人愛買斷嗎?
gogoro的問題當然是車子做得不夠好 還有營銷成本的估算錯誤
最後怎麼搞都入不敷出 還有妥善率問題
不然講真的 在高收入國家還那麼多機車族群 又地狹人稠的台灣還做不起來
那可能全世界都沒有地方能做起來了 這也許是系統上的根本問題了(換電系統跟邏輯)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.32.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1726282118.A.CB3.htmlastrayzip1樓狗肉原本就極度錯誤的策略啊 靠政 09/14 10:54
→ astrayzip2樓府補貼在撐的 09/14 10:54
→ astrayzip3樓換電站的設計就是要全產品線 而且 09/14 10:54
→ astrayzip4樓是連外勞電動車跟阿嬤買菜車那些都 09/14 10:54
→ astrayzip5樓納入才有搞頭 09/14 10:54
→ astrayzip6樓早期的雙電池機制就代表技術面上沒 09/14 10:57
→ astrayzip7樓啥能耐了 09/14 10:57
→ astrayzip8樓結果雙電池保險一樣弄到衰退難救的 09/14 10:58
→ astrayzip9樓局面 後期也一堆單電池車款 09/14 10:58
belucky10樓主事的就太自以為阿 東西就沒多好 09/14 11:14
→ belucky11樓還敢嗆台灣不值得用好東西 真的 09/14 11:14
→ belucky12樓是好東西在國外會賣不出去 09/14 11:14
sjclivelo13樓你完全搞錯了 狗肉賣得出去 不是因 09/14 11:35
→ sjclivelo14樓為換電 而是終於有一台電動車有接 09/14 11:35
→ sjclivelo15樓近白牌機車的動力水準 消費者被迫 09/14 11:35
→ sjclivelo16樓接受換電 09/14 11:35
adiemusxyz17樓身為車主 我只覺得狗肉的電池續航力 09/14 12:43
→ adiemusxyz18樓如果不能翻倍 就註定只能做市區買 09/14 12:43
→ adiemusxyz19樓菜車 銷量也就註定了 09/14 12:43
kkk69071320樓笑死，iphone之前沒有手機嗎？那為 09/14 12:50
→ kkk69071321樓什麼大家要用iphone不要繼續Nokia61 09/14 12:50
→ kkk69071322樓10 09/14 12:50
→ kkk69071323樓要用月租就真的盤阿，而且維修什麼 09/14 12:53
→ kkk69071324樓都貴，拿政府補助還要再賺這麼兇， 09/14 12:53
→ kkk69071325樓這嘴臉不是所有人都吞的下去 09/14 12:53
→ kkk69071326樓還搞電池獨佔，靠著換電站多，別家 09/14 12:57
→ kkk69071327樓要做還要跟狗肉買電池，好啊，被自 09/14 12:57
→ kkk69071328樓己的電池搞死了吧 09/14 12:57
shih8029樓以前電池一顆6500 現在吃到飽一個 09/14 13:10
→ shih8030樓月超過1000 狗肉這樣比較省？你是人 09/14 13:10