在下 近日 趁著老闆不注意，來了趟圓夢埃及旅行。
完整行程如下
SIN-KUL(酷航 TR456) 5/7 0450-0550
KUL-AUH(Etihad EY419) 5/7 0955-1250
AUH-CAI(Etihad EY655) 5/7 1400-1655
CAI-LXR(埃航 MS 264) 5/9 0830-0935
ASW-CAI(埃航 MS 87) 5/12 2115-2235
CAI-AUH(Etihad EY 654) 5/13 1420-1845
AUH-KUL(Etihad EY 418) 5/13 2105-0825
KUL-SIN (酷航 TR453) 5/141155-1255
本篇分享第一 跟 第八段，新加坡-吉隆坡來回。
第一段： SIN-KUL(酷航 TR456) 0450-0550
編號：9V-TRK(換機後）
機材：A320-232
MSN: 5697
https://i.imgur.com/v2rzKzF.jpeg
https://i.imgur.com/TqOjYyd.jpeg
本來一切正常，4點45分全員登機完畢後，就聽到機長廣播「機械故障，請給我們15-20分
鐘來解決」。等到快5點20，又廣播，「還要再20分鐘，請稍等」最後在5點45左右宣布「
這台飛機有問題，不能飛，我們現在要換飛機。請下機、然後我們下一個登機口見」。
下機才知道，新的登機門在C19（本來在D42)。老天鵝啊，夭壽遠欸......
https://i.imgur.com/GSzeUJN.jpeg
到了之後，每個人發一個小禮品袋，裡面有一瓶水、一個可頌、一盒餅乾。
https://i.imgur.com/s8QE7LD.jpeg
新表定時間：0710-0810
等等！ 我下一腿是0955，這樣可能會趕不上，而導致後面行程連環爆。
為何我會認為我趕不上第二段呢？
因為吉隆坡國際機場第一航廈、第二航廈、第一航廈衛星航站樓，前2者不互通。
除了衛星航站樓與第一航廈之間有接駁巴士外，其他都要旅客「先入境、搭公共交通工具
去下一個航廈、再出境」非常不方便。
好家在，酷航機師也是油門催下去，本來1小時的航程，從起飛到落地，只花36分鐘，然
後又花了約8分鐘靠橋停機。
途中，餐飲服務、免稅品售賣，通通沒有。
完整路徑：
酷航在第二航廈停妥後，火速衝到移民關排隊入境，之後過稅關，然後用跑的穿過機場商
場，到電車售票處買票。下月台搭車，到第一航廈後直衝check in 櫃檯，櫃檯起飛前60
分鐘關，我在剩下不到10分鐘的時候衝到，完成check in。然後穿過第一航廈搭接駁巴士
去衛星航廈，並在登機門關閉前（起飛前20分鐘）衝到登機門（Final call，全機我最後
一個了）
https://i.imgur.com/wiqjRW4.jpeg
當下除了感謝酷航機師努力趕飛機外，就是希望一切不要再出意外。
第八段：KUL-SIN (酷航 TR453) 1155-1255
編號：9V-TRN
機材：A320-232
MSN: 5915
相比起去程時，回程就平靜多了。
沒有抓馬、沒有500公尺障礙賽。
只有櫃檯的天使姊姊
Check in 時，我因為忘記買行李額度，而打算去櫃檯自首，付貴貴的臨櫃行李費。
奇蹟的是櫃檯姊姊在知道我要買行李額度後直接問我：How heavy is your check in?
我放上磅秤：8.2公斤
她：I will check in for free this time.
一時間我也傻了，一直不停地跟她道謝。
https://i.imgur.com/LcUK1FS.jpeg
https://i.imgur.com/zID9PYc.jpeg
看到這麼多的貨輪就知道回SIN了。
*我是背包客、埃及旅遊第一段沒有check in 行李（所以一到吉隆坡就用跑的出關），我
特別去櫃檯check in, 因為吉隆坡地勤要給我換發兩段的紙本登記證。
*我有先申請紙本的埃及旅遊簽，免去吉隆坡地勤跟海關的刁難（省很多時間）
*出發前，已經把馬來西亞的MDAC填好，手機截圖了（入關省很多時間）
*回程時特別詢問移民官，是否可不入境，直接轉機？
答案是：
1. 同一家航空，一本票，可以。
2.不同航空，沒有checkin 行李，且下一家有轉機櫃檯（或你已經網路登機，有登記證了
），可以。
3. 不同航空，有check in 行李，非一本票，不論是否有下一段登記證都要入境、check
in、再出境。
4.第一航廈、第二航廈互轉，都要入境、check in、再出境。
*我的童年是在高橋老師的 「遊戲王」的陪伴下度過的，對於埃及有著非去不可的執著，
也請容許我中二的標題。趁著還能走、趕快去實現孩童時期的夢想吧！
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