高雄機場拚升級 民代籲增國際航班
2024-08-27 聯合報
高雄國際機場旅客數僅次於桃園國際機場，虎航宣布今年冬季將新開高雄至日本岡山航線
，但航廈空間不足加上建物老舊、轉乘便利性被詬病，立委指出，高雄機場26個航點、每
周310航班，遠不及桃園機場93個航點、2105個航班，高雄人口已經被台中超越，機場急
起直追，市府應爭取更多國際航班。
觀光局表示，高市府近年積極參展及辦觀光推廣會，9、10月到韓國、越南行銷，與大型
組團旅行社合作、爭取國際線包機，另提供獎勵旅遊補助。高雄航空站指出，明年斥資88
0億元興建新航廈，2030年前完成第1期工程。
2019年疫情前，高雄機場旅客量達749萬人次，去年恢復至425萬人次。高雄人口7年前被
台中超越，台中285萬餘人、高雄273萬餘人，人口落差持續。
立委柯志恩說，台中推動國際機場門戶計畫，今夏航班比去年同期增加81％，全國機場成
長第一。高雄是南部重要門戶，但多數國際觀光客來台，首選是桃園。柯建議，國際航班
少是航空公司考量市場需求和營運成本，但對城市經營、爭取國際觀光和振興經濟極為不
利，希望高市府與中央協調，爭取更多國際航班，便利中南部民眾出國。
「高雄班機少、機票又貴！」鄭姓市民說，從高雄到東京成田機場條件比桃園差很多，同
家廉航，貴3千多元，還被日本導遊調侃「高雄小港機場等級無法算國際機場」。
為改善高雄機場環境，民航局將斥資880億元，在原本269公頃機場面積中，擴增92.2公頃
新航廈，機場年容量增為1650萬人次。高雄航空站指出，新航廈採「先建後拆」，第一期
建國際、國內共用新航廈，新設轉運中心銜接新舊航廈；第二期預計從2033年至2040年施
工，拆除舊航廈。
https://udn.com/news/story/7327/8187287心得：
1. 報載高雄機場航廈空間不足加上建物老舊、轉乘便利性被詬病。
2. 高雄人口7年前被台中超越，台中285萬餘人、高雄273萬餘人，人口落差持續。
3. 台中機場今夏航班比去年同期增加81%，全國機場成長第一。
台中有但高雄沒有的最大一塊，是星宇航空。
https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg--
→ 本人1樓高雄市政府自己去拜會過星宇航空了嗎？ 08/27 12:17
tom33332樓大韓也沒有，香港航空也沒有，你要不要到處去陳情 08/27 12:19
→ 本人3樓我高雄人要搭的是台灣的精品航空 08/27 12:22
zzzz89314樓未看先猜有張國煒的照片 08/27 12:46
manpower0015樓Kw 都不kw 了 08/27 12:49
saiulbb6樓做夢 08/27 13:17
whangkiahao7樓哈哈 08/27 13:18
→ wefddd8樓喔 08/27 13:26
→ wsderfgt9樓航空公司不是笨蛋，有市場有空閒飛機就會來開新航線 08/27 13:31
trashcan051210樓最頂的墾丁就在旁邊誰還出國玩 08/27 13:36
tndh11樓小港太便宜太方便不利墾丁撈錢 08/27 13:57
xx60824xx12樓CI跟BR多久沒增班了 呵呵 08/27 14:15
→ senju13樓現在問題就是空閒飛機太少， 08/27 14:32
→ senju14樓大家都在排隊擠空巴，尤其是350 08/27 14:32
→ wcc96015樓立委自己買飛機開航空公司應該最快 08/27 14:40
chewie16樓能亞洲線密集點就不錯了 08/27 14:49
Renoir17樓平常台鐵喊習慣了 真當以為民航業也是自家開的 08/27 14:50
→ CORSA18樓總不能要求華信用ATR從高雄飛濟州吧 . 08/27 14:52
tyytt19樓星宇明年 08/27 15:15
→ iqeqicq20樓ATR72飛中港澳是最好的選擇 08/27 15:22
timboy51221樓垃圾宵禁機場拆一拆比較實在啦 08/27 15:53
r123z99922樓商業性的東西有得賺 廠家自然會來設點 沒賺頭靠政治硬推 08/27 15:56
→ r123z99923樓遲早也會垮 08/27 15:57
richer2324樓鄉下地方 有夠暖 08/27 16:23
tndh25樓歡迎廉航來 紅眼也ok 08/27 16:26
hostage91126樓國籍就是爛，不用期待。 08/27 16:55
→ hostage91127樓成田大阪都沒辦法滿足，就不要唬爛了 08/27 16:56
VisaInfinite28樓長榮A321可以滾出大高雄嗎？ 08/27 17:15
ray020829樓高雄根本沒那個市場，只會嘴砲的政客 08/27 17:44
→ enjoyyou30樓說法邏輯上真的矛盾 XD 08/27 17:52
