[新聞來源/日期]經濟日報 10/9
[新聞標題]航空族群今年營運將高飛
[內文]全球航空運輸量已在今年初回到疫情前水準，全球運能預期將回到2019年水準以上，研調機
構預期，亞太區在今明年的客運量年增速預期都將顯著高於世界平均中，台灣將蛻變為國際
航空樞紐，華航（2610）、長榮航、即將掛牌的星宇航空營運將受惠。
國泰證期顧問處協理蔡明翰、台新投顧協理范婉瑜表示，觀察2023年度桃園機場旅客量達3,
535萬人次，達疫情前2019年的73%，其中，轉機人數達625萬人，為歷年新高，較2019年的5
31萬人次成長17.5%。今年前七月轉機人數更較2023年同期增加13.7%達393.6萬人，而在轉
機旅客中，約有77%是往返北美與東南亞。
分析師表示，在北美至東南亞中轉需求強勁下，台灣航空公司紛紛擴大布局其北美航線版圖
。長榮航空已擁有八個北美直飛航點，後續更規劃波士頓、達拉斯等地；而華航今年7月睽
違16年再開西雅圖航線，累積北美直飛航點為六個城市；星宇則是積極開拓北美航點，在近
兩年已完成三個北美航線的開闢。
預期國內航空公司將持續受惠於北美至東南亞轉機需求強勁、香港機場旅運量較疫情前衰退
超過40%，台灣機場有望爭取更大的市占率，蛻變為國際航空樞紐。
其中，星宇航空將在10月下旬掛牌，市場看好未來營運成長動能，主因客機機隊規模擴增、
以加大營運槓桿；切入美國至東南亞中轉市場需求強勁；全貨機加入後，貨運事業預期市占
率將由目前的約2%，進一步提高至雙位數下，論營收及獲利表現將具成長空間，對後市營運
保持正面看法。
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c52chungyuny2樓全亞洲都在吃香港衰退的紅利 10/10 08:45
KW963樓星宇「客機機隊規模擴增」，可以來高雄了嗎？ 10/10 08:45
→ KW964樓
10/10 08:45 whangkiahao5樓河內仁川成田做轉機客應該也很好做吧 10/10 10:43
→ coolfish11036樓看完華航旅展促銷的價格跟時間，北美淡季很難做。 10/10 12:50
vhygdih7樓香港只有衰退20 %吧，而且現在成長不慢，說真的幾個大型 10/10 12:57
→ vhygdih8樓轉機中心新加坡杜拜香港，哪一個不是極權國家XD, 有人在 10/10 12:57
→ vhygdih9樓乎人情味？XD 10/10 12:57
→ vhygdih10樓還有土耳其講得人家好像很民主XD 10/10 12:57
aiko657611樓純噓KW 人家公司戰略調整暫時不去高雄 有必要每個相關文 10/10 14:23
→ aiko657612樓章都推一樣的嗎？ 10/10 14:23
KW9613樓高雄人殷殷期盼在高雄機場就有精品航空可搭呀 10/10 16:57
gentaul14樓推KW96 10/10 17:45
→ gentaul15樓高雄搭高鐵上去桃園比台中去桃園還遠呢 10/10 17:46
→ gentaul16樓快開高雄的航線 10/10 17:46
KW9617樓什麼是戰略調整？高雄都沒開過是在調整什麼？ 10/10 20:04
arthur5218樓北美線已經供過於求，近期都在大降價促銷，這些分析師 10/10 20:36
→ arthur5219樓的資訊還真落後 10/10 20:36
