*[1;32m[自由時報/2024/10/12 20:14]*[m
*[1;32m[路透：華航表示新飛機訂單 沒有政治壓力]*[m
*[1;32m[吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕路透週六（12日）報導指出，台灣中華航空公司董事長謝世謙週六表示，在決定是否購買波音或空中巴士飛機以更新其長途機隊，華航並未面臨任何的政治壓力。
據業內消息人士透露，作為台灣最大航空公司的華航一直在考慮使用美國波音777X和空中巴士A350-1000作為其由10架波音777-300ER組成的機隊的替代品，這些飛機主要用於美國和一些高密度區域航線。謝世謙被問及購機決定是否有任何政治壓力時，他回答說「沒有」。他表示，「對於購買飛機的問題，只有華航自己做出評估。我想澄清這一點」。
報導指出，價值數十億美元的新飛機交易往往必須考慮到政治和商業考慮，特別是就台灣而言，更是考慮到台灣的國際形勢和面臨中國政府的壓力。儘管與台灣沒有正式外交關係，但美國是台灣最重要的國際支持者和武器供應商，而中華航空的大股東是台灣政府。
鑑於此事的敏感性，一位不願透露姓名的業內資深消息人士告訴路透，考慮到11月的美國大選，華航交易的時機是一個複雜的因素。
2022年，時任美國眾議院議長南希·裴洛西（Nancy Pelosi） 訪問台北、引發中國軍事演習後不久，華航宣布價值46億美元的波音787訂單，以取代其老化的空中巴士A330機隊。
謝世謙表示，787客機將從明年開始抵達，而另外11架空中巴士A321飛機將全部在2026年之前抵達，這些飛機將取代較舊的波音737-800飛機。
台灣媒體於今年6月中旬報導，謝世謙應邀出席2023年巴黎國際航空展，於6月20日與波音簽訂8架787客機選購權轉為確認訂單，整體787機隊將達24架規模，預計2028年交機完畢，規劃派飛區域、紐澳及長程航線。]*[m
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https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/4828776 ]*[m
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私心是希望買a35k，777x可能對華航太大了？
不過現在下單，不論空巴還是波音，CI 2026拿的到嗎?^^”
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a2064711樓官股公司說沒有，那通常就是… 10/12 21:18
JackLee55662樓可是B家裁員又罷工又虧損... 10/12 21:23
fman3樓怎麼可能沒有，就算專業考量，政府也會拿去當外交籌碼的，全 10/12 21:24
→ fman4樓世界國家都會這樣做的，畢竟交易金額那麼大，不用反而失職 10/12 21:24
sammy985樓沒壓力不然買C929 如何 10/12 21:38
tndh6樓333不考慮改艙在凹幾年嗎 10/12 21:42
→ nyrnu7樓CI長程機隊捉襟見肘的窘況其實是自己放棄A350選擇權的結果 10/12 21:51
a7804118樓787可以飛松山 339進不了松山 當然選787 10/12 21:56
sj49樓339為什麼進不了松山？ 10/12 22:05
→ chinick147810樓明年787 不是就要進來了嗎 10/12 22:07
awayaway11樓做正確的選擇就沒有壓力啊~ 10/12 22:16
johnsonliang12樓339翼展 10/12 22:17
kcut13樓敢不買波音 是想清德宗被美國叫去手貼好喔？ 10/12 22:25
ganlinlowmo14樓松山359等級的都能降 但在地面有很多限制 10/12 22:33
wwwssps15樓333可以松山但339就不行 10/12 22:39
Stariz0n16樓想看777X 但現在的波音… 10/12 22:48
usnavyseal17樓
10/12 22:49 → abyssa118樓可是他本質上是貨運公司 350競爭力不知道如何 10/12 22:55
→ abyssa119樓當籌碼就是見面伴手禮而已 考量貨運跟松山 AB都買不奇怪 10/12 22:56
→ abyssa120樓松山停機坪翼展限制嚴格 339太寬了不能靠空橋 10/12 22:56
→ abyssa121樓350選擇權沒執行真的很可惜 華航一向保守 10/12 22:57
william840322樓CI 350 OPT排序明明很前面 不執行真的很可惜(可笑) 10/12 23:04
wattswatts23樓 10/12 23:09 SilverRH24樓松山4~12要改只能搶國內線的738機位了 10/12 23:11
→ dean199025樓欲蓋彌彰 10/12 23:14
→ SilverRH26樓跑道長度也就那樣了改大一點也不能用更大機種 10/12 23:14
MarchelKaton27樓老實講造飛機就那幾間，這沒什麼好吵的，但也不要 10/12 23:24
→ MarchelKaton28樓照單全收 10/12 23:24
→ a20647129樓其實松山一開始，連787-10都不能停， 10/12 23:52
→ a20647130樓是疫情期間沒飛機，印象中是EVA跟松山航空站配合 10/12 23:52
