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九月初我帶著太太、兒子女兒和岳父岳母去了一趟紐西蘭，去程我們是搭乘中華
航空CI53商務艙，由台北出發之後，在澳洲布里斯本技術性中停，原機繼續飛往
紐西蘭奧克蘭。這次機票是使用華航哩程240000哩兌換了三個大人的商務艙機票，
另外使用Virgin Atlantic VS哩程85000哩兌換一個成人，以及5000哩兌換一個
Lap Infant機票。另一個寶寶就進線華航加購不佔位嬰兒票。
兩年前疫情解封之後我辦了中國信託華航聯名卡，除了兩年的華航金卡之外，當
時信用卡活動很多，送哩程也很大方，不像現在權益越來越閹割，寫這篇的同時
華航聯名卡的海外消費回饋已經限縮到要實體商店消費了，兌換華航經濟艙的所
需哩程數也已經漲價許多，對比當年這個改惡來得又快又急。去年維珍大西洋航
空去年加入天合聯盟，美麗的兌換表格加上華航還沒反應過來，大方的開放兌換
機位給夥伴航空。聯名卡加上VS的雙層效應之下，這兩年我搭了超多腿的華航，
也已經體驗過了A350、B777、B737-800、A330的商務艙。只剩最新機型A321neo
單走道平躺商務艙還沒搭過了，期待那一天。
當然後來飛機上的照片就越來越少了，搭得習慣習慣了就比較少拍照...
畫面回到搭機現場... 持有華航聯名卡贈送的華航金卡就有使用華航自營貴賓室
的資格，梅苑這兩年來過很多次了，倒是第一航廈的華航貴賓是我覺得更豪華，
卻比較少由T1飛出去。雖然我閉著眼睛都會走，但這是岳父岳母的初體驗，也是
他們70多年人生第一次搭乘商務艙。而且第一趟就飛跨洋。
今天使用D1登機門。華航由台北飛往奧克蘭的班機很不錯，起飛是晚上的23:55，
我太愛這個時間了，剛好是兒子女兒的睡覺時間，果然兩個人上飛機就直接睡著，
我吃龍蝦看電影都沒受影響，再醒來已經發第二餐準備降落了
岳父岳母的商務艙初體驗，當然要拍張這個角度的照片
這是我的座位，選擇10G第一排靠窗位，和五月搭乘B777去法蘭克福相比，機上
裝潢是差不多的色調，座位上已經有棉被、枕頭了。
今天的菜單。華航標榜台北起飛的班機有米其林餐廳頤宮合作的餐點。五月飛往
法蘭克福我秉持著一定要體驗過一次的心情點了鮑魚麵線，吃完的感想是我下次
還是點牛排好了。那個麵線普通到我覺得跟我們嘉義市文化路夜市的麵線差不多。
這次選餐原本下定決心要點牛排，發現菜單改了，這一季是龍蝦? 猶豫了很久，
該點龍蝦還是牛排呢? 至少我飛過幾次長榮阿姆斯特丹回台北的皇璽桂冠艙，每
趟都必點龍蝦!
接著就吃龍蝦了，麻婆豆腐龍蝦，說真的，超好吃啊! 果然再給頤宮一次機會是
正確的。這也讓我感受到華航應該有在用心進步。齁呷! 順便拿手指當一下比例
尺就知道了。
再醒來已經是第二餐了，這趟的稀飯特別好吃，因為我想到我是搭商務艙，可以
再跟組員要肉鬆啊! 小時候阿嬤都念我是吃肉鬆配稀飯，往往我的碗裡面肉鬆比
稀飯多。上一趟忘記可以跟組員多要肉鬆，覺得稀飯沒味道，這一趟補足了稀飯
的味道，不錯哈哈哈!
華航在布里斯本機場是和Plaza Premium合作，並沒有使用澳洲航空的貴賓室。
今天來機晚到，又準時起飛，轉機時間不多，有個貴賓室放鬆也是不錯。看到這
個我不敢吃的培根香腸，提醒我又來到歐美世界了。
今天使用布里斯本機場的83號登機門。長榮在曼谷機場技術性中停時，登機門不
確定有沒有特別設計過，好幾次我過了安檢上樓就剛好是長榮的曼谷貴賓室。今
天華航貴賓室和登機門剛好在安檢的兩側，沒有很近。
這段航程沿途是白天，機艙內比較亮，可以把機艙看得更清楚。我發現A350和B777
不同的地方在於第一排，A350第一排靠窗的兩個座位會稍微內縮，B777第一排的
四個位子是平行排列的。嗯? 好吧我只是要說感覺A350的靠窗位子有更高的隱密性。
華航的商務艙哩程票不會附機上Wifi，但金卡飛哩程票商務艙可以有，事先申請
了免費的WIFI序號，原本怕岳父岳母機上無聊要給他們用，但他們似乎興趣不大。
後段我就自己拿來玩了。我不確定一個序號是否可以同時在前後段都使用。速度
還OK，看臉書回回Line傳照片是可以的。
很多人都擔心帶寶寶出門會哭鬧，我的兒子女兒好像沒有這個問題? 上飛機就睡
覺，好動難免，但很少發出聲音。我帶他們出門都盡量搭商務艙，其實是長程線
我自己也沒辦法硬屁股搭經濟艙。商務艙空間大，個體距離大，可以滿足他們好
奇心的設備很多，耳機、礦泉水、夜燈... 偶爾的呢喃聲在飛機噪音以及抗噪耳
機的雙重掩蓋之下，我甚至不知道隔壁座位被老婆抱著的女兒在講話。就這樣又
帶著寶寶完成了一趟飛行。
同場加映，從紐西蘭回國之後的下一週，我跟著工作單位前往胡志明市參訪，因
為我自己一個人去，於是快去快回，參訪完沒有跟著大家繼續觀光行程，就先回
來了。回程是搭乘華航A350班機從胡志明市飛台北。我想說只有我一個人，飛行
也只有三個多小時，經濟艙就好了。但考量的點一樣，信用卡贈送的華航金卡，
機場報到不用排隊，有貴賓室可以使用，這樣也足夠了。這也回應了文章一開始
寫的，因為申請了華航聯名卡，讓我這兩年增加了很多搭乘華航的意願和體驗。
而且華航真的進步很多。
同一時間還有華信航空胡志明市飛台中的航班，讓我意外的是，華信和華航居然
沒有共用報到櫃台。雖然住在南部，台中比桃園方便，但是華信航空飛台中的班
機貴了很多，我就還是訂了飛往桃園的機票，單程經濟艙是190美金。
三個半小時的航程一下就過了，華航A350是新飛機，腳距中規中矩，個人螢幕大，
還可以充電，我覺得沒有什麼好挑剔的，算是經濟艙中很好的產品啊!
後記: 這次我都沒有寫到組員的服務，因為從紐西蘭回來太久了，加上機上沒有
什麼特別需要協助的，就沒有太深刻的印象。但我很滿意華航A350的產品。
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