[新聞來源/日期]自由/2025/01/29 14:55
[新聞標題]釜山航空客機起火疏散一團亂！乘客自己開艙門逃生
[內文]郭顏慧／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕南韓釜山航空BX391航班，28日晚間10時許在金海機場出發前突
然起火，機上176人倉皇逃生，事後有旅客踢爆疏散過程一團亂，空服員沒有提供適當的
引導．有一扇艙門甚至是乘客自行打開逃生的。
據《朝鮮日報》報導，多名乘客透露，當時大家都已坐好繫上安全帶，孰料後段機艙突然
傳出失火了並且竄出煙霧，一開始空服員嘗試使用滅火器撲滅火勢，還叫旅客不要亂動，
根本就像世越號悲劇一樣。
乘客不滿地表示，在滅火失敗、現場陷入混亂後，空服員也沒有要求旅客離開時不要管行
李了，因此可以看到有人搶著逃難，有些人則急著拿取隨身行李。
乘客指稱，在機艙內煙霧瀰漫後，空服員沒有做出合理的引導或打開艙門。不過，航空業
人士認為，機組人員是依照飛航手冊進行疏散作業，若隨意開啟艙門相當危險，因為若引
擎未停止就打開附近的緊急逃生門，有可能會發生更嚴重的事故。
對於航空界的說法，也有人反駁當時狀況危急且煙霧迅速擴散，應該要懂得變通；消防專
家則分析，飛機火災的黃金逃生時間為90秒，考慮到最後客機上層嚴重燒毀，機組人員的
反應確實要更快才對。
[原文連結]https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4937041--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1738216212.A.29F.html→ iqeqicq1樓以後釜山航空會被整併到真航空 01/30 13:52
christiano2樓又有人要自殺了吧 01/30 14:22
as9811343樓不會啦 這邊又沒人死 下台負責就差不多了 01/30 14:32
MTBF4樓韓國人跟日本人的差距 01/30 14:49
mtcoat5樓JAL的教科書就擺在哪 還學不會 01/30 15:13
vhygdih6樓在某些國家你不先跑就跑不了，不是什麼地方都乖乖傻傻聽 01/30 15:14
→ vhygdih7樓指揮 ，什麼叫社會信心就是這種時候體驗 ，講個最簡單的 01/30 15:14
→ vhygdih8樓例子為什麼日本要找人把人推上火車？因為要讓乘客知道你 01/30 15:14
→ vhygdih9樓不用爭先恐後他們也會想辦法讓你達搭到的那班車，你在台 01/30 15:15
→ vhygdih10樓灣高鐵就算你買到車票，你不想辦法搶上去，你擋住車門月 01/30 15:15
→ vhygdih11樓台的垃圾保全只會把你拉下來然後你死你家事，久而久之車 01/30 15:15
→ vhygdih12樓一來大家就是蜂擁而上沒什麼好說，因為官方沒有能力去保 01/30 15:15
→ vhygdih13樓障人家的基本權利 01/30 15:15
chillybreeze14樓推樓上，社會信任是人命累積出來的 01/30 15:22
Lindbergh15樓薩利中間窗型逃生口也是乘客自己開的，有問題嗎 01/30 15:34
→ tomsawyer16樓到底起火時要遵守那堆checklist檢查完 再放逃生梯 還 01/30 15:43
→ tomsawyer17樓是直接放呢？ 這關係到還有多早時間爆炸就是 01/30 15:43
CrossroadMEI18樓韓國因為世越號跟大邱地鐵 乘務員的專業不被信任也 01/30 15:48
→ CrossroadMEI19樓是剛好而已 01/30 15:48
→ CrossroadMEI20樓兩次冷靜留在座位上 加起來死了600多人 01/30 15:50
→ CrossroadMEI21樓更久之前的三豐百貨也是說百貨方沒事 最後死了500 01/30 15:51
→ CrossroadMEI22樓多人 01/30 15:51
Alderamin23樓南韓歷次的事件已經讓這些人信用蕩然無存 01/30 15:55
kougousei24樓這篇要推Cross大的說法 01/30 15:59
GarnettKing25樓乘客開門開得夠快 01/30 16:15
jeffh26樓這篇純推Cross大 01/30 16:24
Honorguard0627樓把人推上車是有什麼好社會信任的，不管三七二十一硬 01/30 16:25
→ Honorguard0628樓擠是什麼文明表現嗎？ 01/30 16:25
qutetom29樓把人硬推上去不就代表運行容量不足? 這也能當文明象徵? 01/30 16:29
→ qutetom30樓那台高開對號座給人站不就也是，非常時期的通融作法XD 01/30 16:29
