[新聞來源/日期] ETtoday新聞雲 2025年02月10日 12:30
[新聞標題] 香花直航旅客破萬！春節班班爆滿 旅宿業受益多帶動連鎖效應
[內文]記者王兆麟／花蓮報導
自去年12月12日開航以來，香港—花蓮直航已邁入第2個月，迄今累計搭載旅客突破萬人
，其中外籍旅客含港澳與大陸佔所有入出境旅客的6成，顯示此航線成功吸引國際旅客造
訪花蓮，為在地觀光產業注入活力。
花蓮縣政府觀光處表示，根據調查統計，香花直航班機的外籍旅客有8成選擇由花蓮入出
境，有7成以上遊客會在花蓮住宿至少3天，當中會住宿4天以上者則更達4成5，符合縣府
落實「有機觀光」三大目標之一的Long Stay的，不僅帶動旅宿業，也促進在地餐飲、交
通及景點消費，對整體觀光經濟效益相較於國際郵輪的「一日遊」，以及數個月僅飛行一
次的包機更具持續性。春節期間（1月25日至2月2日），香花航線不僅每日都有班機，而
且幾乎班班滿載，顯示香港旅客對花蓮旅遊的熱情與興趣正在提升。縣內的店家或溫泉區
業者也告知，來店及住宿遊客中香港遊客比例增加不少。
花蓮縣觀光協會理事長陳義豐指出，直航帶來的旅客雖仍有成長空間，但目前已展現穩定
的增長趨勢，若未來能增加航班頻率，甚至開闢其他國際航點，如日本、韓國等，將能進
一步提升訪花人次及觀光效益。他強調：「目前旅客多選擇夜間抵達，這對住宿業是一大
利多，相較於郵輪旅遊，停留時間更長，對當地經濟帶來更直接的幫助。」
花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡也指出，香花航線目前已帶來穩定客源，數量相信
還會持續成長，若可以創造「一來再來」的誘因，現有遊客中有7成是第一次來花蓮，都
會是未來是可能再來的潛在客源，只要旅宿或店家不斷創造與遊客間的情感連結、服務溫
度、深刻故事及美好的記憶等，將更有助於國際旅客的長期成長與發展。除此之外，縣府
與業者正積極規劃多元特色旅遊行程，或綠色ESG低碳遊程等以提升旅客來訪意願。期盼
透過精緻旅遊、深度體驗等方式，提高住房率與消費額。
花蓮縣政府觀光處長余明勲表示，為進一步提升國際旅客來訪花蓮的意願，從首航以來近
兩個月的調查，已了解訪花香港遊客的年齡層、景點喜好、交通或住宿習慣等，有助於掌
握香港客源大數據。因此，觀光處2月20日將前往香港旅遊博覽會，透過當地推廣活動與
優惠方案，將吸引更多香港旅客搭乘直航班機。此外，縣府正與航空公司及旅行業者洽談
日本、韓國直航航線，以擴展國際市場，增加花蓮作為東亞觀光樞紐的競爭力。
余明勳處長表示，整體而言，香港—花蓮直航航線雖仍處於初期發展階段，但已展現良好
趨勢，不僅帶動住宿與相關產業，亦為未來開拓國際觀光市場奠定基礎。隨著航班增加、
行銷推廣深化，花蓮將持續迎來更多國際旅客，為地方經濟與觀光產業注入新動能。
[原文連結]https://www.ettoday.net/news/20250210/2906030.htm--------
不意外的這條航線跟之前開航時一樣以港客為主要客源
只是從花蓮飛過去就很麻煩通常必須要在香港住宿
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williechen2樓香花線很怪 還是之前的花香線比較好聽 02/10 16:28
TsukimiyaAyu3樓中國香港-花蓮 很棒的結合 02/10 17:34
→ driver08114樓不知道有沒有機會吸引到北方過年原本要到海南島避寒 02/10 17:43
→ driver08115樓的客群 02/10 17:43
→ js526666樓0 到花蓮避寒？ 02/10 18:20
Honorguard067樓花蓮冬天海風會直接灌進來的啊哈哈哈 02/10 18:30
lovelva008樓原來有開航，想說過年在花蓮一直聽到粵語 02/10 19:44
→ edward408129樓看到香花以為在念經 02/10 21:14
→ edward4081210樓香花迎香花請. 弟子一心奉請. 盡虛空遍法界 02/10 21:14
numbtch23611樓至少開個 花蓮 - 沖繩吧 02/10 22:07
tello12樓真的。沖繩近的很居然不開，大把日本觀光利益吃不到 02/10 22:26
沖繩那邊對花蓮沒什麼太多吸引力吧且飛桃園對沖繩人可能比較有誘因
加上近來日圓也貶值成那樣
花蓮去沖繩光花蓮本地出國人口旅運就不太行了
→ leopika13樓香港方便花蓮人轉機去他國啊，沒人會在沖繩轉機吧 02/10 23:35
huangjyuan14樓很多花蓮人是要轉機的 02/11 00:07
主要還是靠港客
花蓮人在香港轉機是杯水車薪的附加價值
ILOVEWADE15樓大把觀光利益問題有多少花蓮本地有多少出國人口市場？ 02/11 00:13
→ ILOVEWADE16樓更別說能吸引外地人來花蓮轉機嗎？我台北人在桃園更方 02/11 00:13
→ ILOVEWADE17樓便幹嘛去花蓮轉？甚至宜蘭人都可能跑桃園比花蓮方便 02/11 00:13
→ ILOVEWADE18樓花蓮-香港航線載客率可以拉起來就是靠港客cover 飛香 02/11 00:14
→ ILOVEWADE19樓港、仁川這些航點才比較能撐起花蓮的國際線 疫情前去 02/11 00:14
→ ILOVEWADE20樓花蓮的日本客數量也比不上韓客 當初日本客來花蓮踴躍 02/11 00:14
→ ILOVEWADE21樓的時代是高花航線較多的時期 02/11 00:14
ILOVEWADE22樓且現在日幣這樣子 也影響日本人出國 02/11 00:15
→ birdy59023樓不用吸引外地人啊 條件好對花蓮的某些旅行社會有吸引力 02/11 00:23
→ birdy59024樓現在不用看 全部都是從桃園出發 只是當然比北部出發辛苦 02/11 00:25
→ birdy59025樓以前我爸媽出國常常前一晚來住我家 不然要多一晚住宿費 02/11 00:25
→ birdy59026樓把"從花蓮往歐洲 美國的旅客"都吃下來 不是比台港更值錢 02/11 00:28
花蓮才31萬人口且實居人口更少你想有多少客源基數？
更別說你扯那麼多請問花蓮本地旅行社是有多少獨立去歐美的團？
而且花蓮幾間能辦出國的甲種、綜合旅行社數量跟業務量你要不要先查一下？
光長程線機票動不動就提開而常不成團要跟西部其他PAK併團
甚至之前辦護照大爆滿的時候外交部花蓮要預約的時間還相對多很多
你就一直逃避問題這些都不回答是幻想花蓮的出國甚至到歐美人數是會多到多少?
開花蓮的航線幾乎是免不了要靠對接航點的客源去彌補花蓮本地出國人口有限的事實啦
Honorguard0627樓朋友家是在花蓮開甲種旅行社啦，不過對於花蓮的過度 02/11 01:12
→ Honorguard0628樓樂觀我是不太能理解，花蓮哪有那麼多人能出國玩wwww 02/11 01:12
grinsssss29樓樓上大大說的沒錯 且花蓮本地去歐美的旅客有多少?若只 02/11 01:21
→ grinsssss30樓是小貓幾隻那身為香港籍的航空公司先顧自家港人客源就 02/11 01:21
