[媒體名稱] moneyDJ
[新聞日期] 2023-09-04
[網址] https://reurl.cc/Oj7E6r[內文]新世代民航機具有較好能耗表現，目前華航(2610)北美五大航點均繳出穩健的獲利表現，
除客運需求暢旺、載客率居高不下之外，華航紐約航點在導入777新客機取代747執飛後，
燃油效率大幅改善，疫後復甦後也繳出飛航以來最好的獲利表現。但華航也強調，目前24
架長程機，讓華航在加密長程航班、開新航點上都受限制，而搶租A350是目前拓點的關鍵
第一步、以2架以上為目標。
華航目前第一架引進的A350-900，預計最快2023年第四季交機，2024年第一季投入營運派
飛；華航也已訂購24架787新世代廣體客機、6架為787-10機型，預計陸續於2025至2028年
到位。
[心得]所以花花又有新359要回來了！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.84.171 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1693797565.A.158.htmlricher231樓你終究還是要買787 09/04 11:34
→ cityport2樓所以目前只搶到一架的意思? 09/04 12:14
xylophone1353樓這一架不知道內裝會不會不一樣 09/04 12:22
ahodes4樓無能的人什麼不會就會costdown然後a350選擇權就賣掉 09/04 12:26
thomasliu5樓新機確定是sas北歐機了吧 09/04 12:50
zzzz89316樓無能的人是誰？ 09/04 13:02
t217樓美國爸爸有同意嗎？ 09/04 13:15
→ mechanic12058樓推4樓...真的早知如此 何必當初 09/04 14:34
→ josepharick9樓之前六架選擇權不執行，無言 09/04 14:46
→ odkmse10樓也不用事後諸葛啦,2021年板上一堆人都說還好沒行使6架選擇 09/04 15:00
→ odkmse11樓權,要不然財務壓力更大 09/04 15:00
→ acomp12樓最直觀就是買A35K.如果評估未來要擴張運能就是777-9 09/04 15:01
→ acomp13樓不過CI歐美線也不如BR積極.似乎對VLA機種需求較小 09/04 15:02
→ acomp14樓要開新航點試水溫靠789就好了 09/04 15:03
→ odkmse15樓當初359投入LAX.ONT.SFO.LGW可是一堆從業人員抱怨payload 09/04 15:10
→ odkmse16樓不夠,要拉一堆貨,對華航來說貨運又佔營收很重,當然選擇權 09/04 15:12
→ odkmse17樓要不是行使就很難決定 09/04 15:13
kamisaki18樓359會payload差？一定沒有體驗過更差的787 09/04 16:37
→ taxlaw199119樓359不是貨艙平衡問題 看起來還能載卻要拉貨？ 09/04 17:29
→ summerleaves20樓搶? 是慢別人太多了吧 09/04 18:02
g3sg121樓359平衡問題沒那麼嚴重吧 35K才是一天到晚要重算平衡的 09/04 18:14
nyrnu22樓星宇/菲航都已經下單A35K(飛美東),且A350其MTOW也都提升了. 09/04 18:27
→ Guis23樓搶租? 搶輸才對吧... 09/04 20:17
kabor24樓787又沒350優，還是350讚 09/04 23:44
→ xvited94525樓350真的讚，787完全沒得比 09/05 10:17
js5266626樓算一下而已 不然你要787？ 09/05 11:29
shen503527樓77W vs 359就知道差距 花花內部人員當然選77W 09/05 21:50
kimi25508528樓77X來吧來吧 趕快買吧 09/06 13:00