2023年05月31日 19:25
記者張佩芬／台北報導
https://finance.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2510570華航總經理高星潢透露，公司正在洽租長程線股廣體客機，準備為洛杉磯、舊金山航線增班，並考慮加開西雅圖航線；日本的札幌航點，機場方面有承諾7月讓華航增班，華航在疫前每天飛3班，目前僅飛1班。
高星潢指出，日本各地機場因為缺工等問題，航班至今還無法恢復疫前水平，目前日本航線復飛率約在八成左右，像福岡原每日兩班，目前僅飛一班，北、中、南飛沖繩原本美日共4班，現在僅飛兩班，高雄-沖繩預計冬季班表才有辦法復飛。
華航北美航線桃園－洛杉磯目前每周飛航10班，搭配獨家航點桃園－安大略航線每日1班，總計大洛杉磯地區每日最多達3個班次；舊金山五月起已增為每周9班；紐約航線六月起增為每周4班服務。華航北美線載客率近九成，公司正在洽租廣體機，準備做為增班與開新航點用，其中優先考慮增飛的西雅圖，華航早年也曾飛過一段時間。
高星潢指出，華航共有24架廣體機，長榮多達46架，公司訂造中的24架787廣體機2025年才會開始交機，公司已經在洽租廣體機，做為新機交機前因應市場需求用。
在兩岸航線部分，目前復飛率約四成；疫前每周約飛135班，目前每周約飛54班。
心得：
沒想到久違的西雅圖要復飛了(前提是租到廣體機)。
這樣看起來JX的加入，變相讓CI自我提升競爭優勢意識不少。
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nyrnu1樓個人猜可能先租幾架78X差不多有眉目了. 05/31 20:35
crooked2樓西雅圖！ 05/31 20:38
→ abyssa13樓華航真的太保守了…. 話說不試試鳳凰城嗎 05/31 20:40
→ abyssa14樓西雅圖開不到daily的話載客率也是被EVAair打假的吧 05/31 20:40
nyrnu5樓若也要LAX/SFO增班,那或許是先租789提早引進（A350似乎要 05/31 20:41
→ nyrnu6樓等更久） 05/31 20:41
linlos7樓拜託多租點350 05/31 20:44
ganlinlowmo8樓會不會有出乎意料的結果呢 05/31 20:48
penghuman9樓要租真的要快，歐美長程線整個被打假的 05/31 20:59
dbdudsorj10樓不錯 趕快租 趁現在還相對好租 05/31 21:01
ting44511樓380 380 380(開開玩笑 05/31 21:05
→ cityport12樓現在已經很難租到了吧 05/31 21:06
a9075a907513樓札幌疫情前每天三班哦？！台北2高雄1？ 05/31 21:07
→ dbdudsorj14樓對啊 北2高1 05/31 21:08
n12555g15樓個人覺得350或777吧，只是看租不租得到 05/31 21:11
edison16樓747不是還在停機坪 05/31 21:18
→ meatballisme17樓敲碗鳳凰城+1 05/31 21:31
→ dbdudsorj18樓租333 驚不驚喜 意不意外 （沒事 05/31 21:38
→ taxlaw199119樓350現貨太少 77W和789相對好找 05/31 21:43
Francix20樓CTS冬天前快增開，至少台北兩班先恢復吧 05/31 22:03
→ coolfish110321樓上次還收到華航的問卷，應該是有要備戰星宇啦。 05/31 22:10
Mulsanne22樓77W會續租吧 現在根本買不到77X 05/31 22:24
→ coolfish110323樓重讀一次新聞寫的意思應該是優先增班 LAX/SFO，所以 05/31 22:31
→ coolfish110324樓應該是 6/5/16/15 先變天天飛才會開 SEA，那這樣至 05/31 22:32
→ coolfish110325樓少要租4架才能增完(加還紐澳飛機)，或6架(+SEA)。 05/31 22:33
abyssa126樓LAX/SFO那個載客率真的驚人 現在增班卡星宇先搶先贏 05/31 22:38
→ abyssa127樓不過我原本以為長榮會搶先開第四班 05/31 22:39
DANIELHSIANG28樓khh-cts跟khh-oka快復活啊 05/31 23:17
p11711529樓高層睡太久終於醒啦。一點策略思維都沒有，只會東填西補. 05/31 23:36
→ MarchelKaton30樓是說去鳳凰城可以幹嘛？ 05/31 23:44
