長榮航班遭爆多次超過乘載量 旅客抵達才知行李還沒到
2023-03-31 18:44 聯合報 記者周湘芸／台北即時報導
隨著疫情解封，航空公司載客量逐漸復甦，長榮航空(股)公司企業工會今發表聲明指出，
長榮公司美東航線已多次發生超過航機最大乘載重量，必須卸載旅客行李問題，旅客往往
在抵達目的地後才被告知行李還沒到，機場善後員工不僅需搬運及寄送數以百計行李，更
要承受旅客情緒壓力，要求公司改善並給予員工慰藉及補償。
長榮航空(股)公司企業工會表示，因應烏俄戰爭，部分航線必需變更航路，即便在飛機油
箱加滿的情況下，也無法負擔過往可以承載的重量上限。長榮公司美東航線已多次發生超
過航機最大乘載重量，旅客往往是在抵達目的地後才被告知行李還沒到。
工會指出，烏俄戰爭至今已超過1年，載重問題顯然是公司可事先掌握應變的狀況，當判
斷航班可能無法承載時，應關閉或漸進調整可訂位數，而長榮為了盈利，一再放任卸載旅
客行李的問題發生，罔顧旅客及員工權益，今年以來相同問題已發生數十次。
工會表示，長榮公司應善待員工及旅客，建立員工的服務熱忱及旅客品牌忠誠度，才是穩
定獲利的長久之計，呼籲對於負重緊繃航班，應透過限制訂位數等方式降載重量，以降低
需卸載行李風險；已知行李可能未能隨同旅客上機時，應於航班報到時一併告知旅客；對
於近來因善後而承受旅客情緒壓力及高勞動強度行李搬運的員工，應給予慰藉及補償。
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ganlinlowmo1樓怎麼安靜了啊 03/31 19:34
xylophone1352樓這邊都挺長榮的 03/31 19:42
nyrnu3樓捨不得每班多鎖幾個座位(=可能減少約10~幾十萬營收)的結果 03/31 19:51
→ chocho554樓這裏是在說班機超過MTOW還照常起飛? 這有可能嗎? 03/31 19:57
→ chocho555樓應該是說因為重量問題，所以常常拉旅客行李，這還可能， 03/31 19:58
→ nyrnu6樓就是拉行李啊,而且件數不少+多次發生(=不想鎖太多座位) 03/31 20:02
→ nyrnu7樓BR67少了167件行李(好像不能怪長榮) bit.ly/3nFw9Bi 03/31 20:06
weijinsusu8樓難怪前幾天看小紅書看到 03/31 20:19
→ weijinsusu9樓
03/31 20:19 ray020810樓起因是桃園機場老舊的行李分揀系統，航空公司也是受害者 03/31 20:21
→ ray020811樓載重問題導致行李無法跟上，就真的是長榮機位管控出問題 03/31 20:24
Kazamatsuri12樓遠航：First time？ 03/31 20:26
onepiecefan13樓 03/31 20:28 → lions40214樓桃機又在雷？ 03/31 20:29
Francix15樓和桃機無關 03/31 20:30
MTBF16樓怎麼過了一個冬天才有媒體報啊？網路社群早就罵很久了，就是 03/31 20:31
→ MTBF17樓長榮為了多賣一張票把行李都後送啊 03/31 20:31
→ MTBF18樓而且這篇似乎還釣到一個從業人員要偷帶風向喔？ 03/31 20:31
→ Francix19樓猜測應該是超長程逆風,油不夠全載回台灣,訂位開太多,不o 03/31 20:33
→ Francix20樓ffload乘客只好offload一堆行李 03/31 20:33
MTBF21樓拉幾個行李就能多賣一張票，行李再另外塞貨機的空餘位置，的 03/31 20:34
→ MTBF22樓確是營收至上不管旅客感受的公司 03/31 20:34
→ MTBF23樓主因是不能走俄羅斯空域，所以不能推給噴射氣流逆風太強，因 03/31 20:36
→ MTBF24樓為這完全是可預知的因素，講白了就是故意的 03/31 20:36
xvited94525樓這裡從業人員本來就是不少，會攻擊別家航空公司的幾個 03/31 20:41
→ xvited94526樓ID也都是從業人員啊 03/31 20:41
→ xvited94527樓是哪幾個我就不說了，我只覺得這樣的風氣很爛而已，又 03/31 20:43
→ xvited94528樓不是公關部門幹嘛免費當公司的網軍呢？大家都是領薪水 03/31 20:43
→ xvited94529樓的打工仔，理性一點嘛 03/31 20:43
sogua30樓最近歐美超滿的 03/31 20:46
