[媒體名稱]自由時報
[新聞日期]2023/3/3
[網址]https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4228131[內文]台灣7月可望直飛捷克布拉格 王國材:一週2班
〔記者陳政宇/台北報導〕民進黨立委邱志偉今(3)日關注,台灣與捷克的直航規畫。
交通部長王國材回應表示,桃園機場7月可望直飛布拉格機場,預計一周兩班,目前待申
請飛航情報區的認可。
立法院今日邀請陳建仁等人列席報告「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟
成果特別預算案」編製經過並備質詢,邱志偉質詢時表示,如何吸引國際觀光客來台,我
國跟中東歐關係很好,包含捷克布拉格的直航,但現在只有到法蘭克福,畢竟航點有限,
未來是否責成華航,朝向台灣與布拉格盡速直航?
王國材回應,現在應該會朝7月通航為目標,航權已經有了,正在申請飛航情報區的認可
。
王國材說,目前規劃一個禮拜兩班,桃園機場直飛布拉格機場,且是定期航班,待各國的
FIR取得認可以後,航線就是這樣。
[心得]1.本來還以為有機會規畫TPE-BKK-PRG
2.老實說若給長榮飛可能可飛到每周4班
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→ princesummer2樓跟VIE交錯飛比較有客源 03/03 16:44
→ coolfish11033樓應該是丟給華航飛啦,長榮會想要養觀光航點嗎...? 03/03 16:56
→ coolfish11034樓華航都放棄義大利的航權給長榮了,飛機可以拿來飛。 03/03 16:57
dbdudsorj5樓華航飛機買不夠 唉 慘 兩班的話就是跟隔壁維也納搭配 03/03 17:03
→ dbdudsorj6樓韓航勢力退出布拉格之後 確實是需要一個天合家進來補 03/03 17:03
布拉格機場至台積電預計規劃設廠的德勒斯登(歐洲主要半導體聚落中心)蠻近的,
大約只有130km. 班次夠密的話,也可吸引一些德東的客源,而不是只能從柏林進出.
先前羅馬航點也曾經2班. 2班就是幾乎以團客+本土散客為主. 連轉機客都不愛的選擇.
不可否認的,長榮在吸引(長程航點)轉機客源上,比華航強很多.
→ aaaa48447樓不飛米蘭飛布拉格真是腦袋壞掉 03/03 17:40
kimberly8樓請問星宇為何無法拿此航權,直接給CI 呢 03/03 18:02
mcmj55669樓因為星宇沒飛國內線吧~ 03/03 18:06
zoizupas10樓華航的羅馬被長榮拿走了嗎? 03/03 18:10
carbooming11樓BR剛分到兩個 這次該給CI了吧 03/03 18:22
→ lions40212樓星宇憑啥拿航權 03/03 18:22
carbooming13樓CI不接JX才有機會 03/03 18:23
VisaInfinite14樓一週才飛兩班的觀光航線 星宇沒有興趣吧 03/03 18:25
bockychen72715樓JX應該還是暫時只玩北美最肥的那幾條而已吧 03/03 18:43
phoenix1316樓有確定CI? 03/03 18:46
dbdudsorj17樓確定啊 03/03 19:08
→ coolfish110318樓除非民航局有跟長榮談好拿華航的義大利航權也要加飛 03/03 19:28
→ coolfish110319樓布拉格,不然飛兩班怎麼看都不會是長榮的操作(他飛 03/03 19:28
→ coolfish110320樓機那麼多,天天飛都行)。星宇不會來飛布拉格啦,他 03/03 19:28
→ coolfish110321樓美西(LAX/SFO)航線不先站穩不太可能去想其他地方... 03/03 19:29
stevey22樓說離DD近也是要兩小時車程啊…以前來往DD還是會選法蘭克 03/03 19:38
→ stevey23樓福 03/03 19:38
darkangel11924樓可望 之前說要飛邁阿密的呢 03/03 19:39
→ dbdudsorj25樓不用猜了 都在找業者討論跟包裝行程了好嗎 03/03 19:52
ting44526樓政治航線開起來 03/03 20:13
tonidamu556627樓希望可以給星宇飛 03/03 20:37
dbdudsorj28樓笑死 這又政治航線了?當年被酸的安大略事實證明大成功 03/03 20:51
→ dbdudsorj29樓布拉格本來就有市場 先從兩班開始配團客養 03/03 20:51
→ cityport30樓PRG的航權一直在CI手上 03/03 20:54