[新聞] 波音737 MAX 9艙門脫落初步調查顯示4螺

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波音737 MAX 9艙門脫落初步調查顯示4螺栓不翼而飛

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波音737 MAX 9艙門脫落初步調查顯示4螺栓不翼而飛 - 國際 - 自由時報電子報

黃其豪／核稿編輯美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）1架波音737 Max 9班機1月5日在飛行中發生「內嵌式艙門」脫落意外，美國聯邦航空管理局（FAA）下令召回波音737 Max 9班...

黃其豪／核稿編輯

〔即時新聞／綜合報導〕美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）1架波音737 Max 9班機1
月5日在飛行中發生「內嵌式艙門」脫落意外，美國聯邦航空管理局（FAA）下令召回波音
737 Max 9班機進行大規模檢查。美國國家運輸安全委員會（National Transportation
Safety Board，NTSB）6日公佈事件初步報告，指出事件當時阿拉斯加航空737 Max 9班機
的艙門上有4個螺栓不見。

綜合外媒報導，美國國家運輸安全委員會公佈的調查報告指出，螺栓孔周圍沒有損壞或變
形，顯示在內嵌式艙門向上移動脫離止滑墊之前，防止內嵌式艙門上移的4個螺栓中有3個
已經不見，第4個螺栓位置則被遮蔽。調查人員指出，飛機從美國奧勒岡州波特蘭起飛之
前，4個螺栓就已不見蹤影。由於這種737 Max 9已配置有足夠的緊急出口，內嵌式艙門的
安裝目的是為了堵住未使用的緊急出口。

根據NTSB蒐集的文件和照片顯示，由波音供應商「Spirit AeroSystems」安裝的內嵌式艙
門在去年8月31日運抵波音公司位於華盛頓州的倫頓（Renton）工廠，9月1日被拆下，拆
除是艙門周圍有5個損壞的鉚釘，必須要拆下4個螺栓才能將艙門卸下。在鉚釘更換後的其
他照片顯示，其中至少3個螺栓未重新安裝上去，另一個螺栓則被絕緣材料所遮蔽。

NTSB調查人員目前仍在確認，修復受損鉚釘過程中有哪些文件授權打開及關閉艙門。波音
公司在一份聲明中表示，「波音公司對NTSB的工作表示感謝，並將繼續以透明的方式全力
配合NTSB和美國聯邦航空管理局（FAA）的調查工作。」

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chocho551樓所以那位在論壇的爆料的人一點都沒錯 02/10 21:15

→ summerleaves2樓那篇爆料感覺滿實在的美國官僚系統也不惶多讓 02/10 22:28

a2064713樓所以現在問題從“螺栓怎麼不見的”變成 02/10 22:36

→ a2064714樓“螺栓怎麼沒裝上去”嗎？ 02/10 22:36

→ a2064715樓怎麼感覺更糟糕了… 02/10 22:36

fman6樓不會啊~"不見"問題比較大，因為要找去哪了，"沒裝"則較單純 02/10 22:41

→ fman7樓就是沒裝，接下來就是要問責問什麼"沒裝"還可以當修好而放行 02/10 22:42

→ fman8樓而維修過程都有照片，對於釐清問題很有幫助，但為什麼有照片 02/10 22:43

→ fman9樓當下卻沒有人反應，就是另一個問題了 02/10 22:43

b77730010樓問題來了，波音要如何證明其他部位的螺絲還在？？？ 02/10 22:54

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