[媒體名稱] Boom Supersonic官網，部分資訊來自維基 [新聞日期] 2024/03/23
[網址] https://boomsupersonic.com/xb-1
https://www.youtube.com/watch?v=2aT4okUYPoI&t=108s
[內文] Boom Supersonic 的技術驗證機 XB-1 "Baby Boom" 昨日完成首飛
Boom Supersonic是2014年創立美國公司，目標要在2030年達到超音速客機商轉
XB-1是未來商用客機Overture（65-88人座）的1/3大小，用於驗證與測試超音速飛行
動力採用三具J-85渦輪噴射引擎，設計極速2.2馬赫，航程1,900km
Boom Supersonic未來要克服的關卡除了飛機本身，還有引擎問題
未來Overture將採用3-4具特製化的Symphony引擎，1.7馬赫的巡航速度，航程7870km
與協和號不同的是，Symphony將可以允許Overture不用後燃器即可起飛，降低噪音問題
更重要的是，這個引擎的運轉成本與油耗將顯著優於協和號的RR Olympus引擎
但是這具引擎2022年宣布開始研發，先前已經被御三家RR, PW, GE以及CFM與Safran拒絕
現在主要設計者為軍火商Kratos，GE則是擔任顧問
Kratos雖然底下有收購的TDI噴射引擎部門，但是並沒有長期的噴射引擎設計製造經驗
Overture預計可以3.5小時從紐約飛抵倫敦，4小時飛抵法蘭克福
跨太平洋航線則需要中停加油，預計舊金山-東京可以6小時抵達
Boom Supersonic希望紐約-倫敦單趟價格可以壓到$5,000美元
此價格約為協和號通膨校正後的1/4，並且可比擬現有商務艙價格
單機價格預計會從2億美金起跳
Boom Supersonic已經有UA跟AA兩家一共35架的訂單，另外JAL也有投資並保留20架選購權
[心得]
看到超音速客機要復活你各位能夠不熱血沸騰嗎
過去幾年總是有人跳出來說要做超音速客機，結果都是雷聲大雨點小
我當初也很看衰Boom，但是現在實機做出來了也飛過了，感覺就是不一樣
現在除了Boom之外還有一月出廠的洛克希德馬丁X-59 Quesst，兩者背後都有NASA的幫助
雖然未來的路還很長，失敗的機會還是很高，但是我覺得值得期待
你們覺得超音速客機跟TTBW哪一個會先開始載客？
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