這幾天來台中玩
之前試過goshare想說還沒用過irent就嚐鮮看看
先說車子本身
many-ev的動力明顯不如狗肉車系
但騎起來平順度還行
而且對於沒騎過many車系的我來說車子的操縱性跟靈活度也還不錯
突然能明白many系列能賣這麼久還深受8+9喜歡的原因
引擎改一改就是個能到處為所欲為的小鋼砲
但也就這樣了，這台車的電機系統實在爛到有剩
我當下租到的車子一顆電池滿電另一顆剩一格電
剛起步沒多久在一個路口處待轉時突然整台車斷電
好死不死紅燈剩不到五秒，嚇得我趕緊推到路邊掏出手機重新啟動一次
我是什麼幸運兒嗎竟然騎個irent也會遇到斷電？？？這不是狗肉的專利嗎？？
接著騎了一段路後當沒電的電池用完時突然頓挫了一下又害我嚇到
這電池的系統不是並聯的就算了連電池供電切換都這麼粗糙
最後讓我最火大的地方是想說一顆電池沒電了就順便體驗看看換電
先不吐槽ionex換電站少的比日本製造的壓縮機還稀有
好不容易騎到換電站後直接讓我傻眼
有兩種電池的規格，偏偏我要換的電池規格的機櫃是維修中根本沒辦法用
你他媽app上什麼都沒說就標這邊說有換電站還少少可憐四顆，完全沒提到這邊的換電站用
的電池規格是什麼
這是irent的陰謀嗎？騙租車的人去換電站多浪費一些時間好讓你收更多租金？
車子速度慢，續航力差這些基本的就不提了
電池這種最基本的東西都弄不好
ionex真的活該被狗肉壓在地方摩擦
最後以上沒辦法附上照片，我當下淋著雨還看著app上的租車時間一直跳根本沒心情拍
只能送這一張還車圖
https://i.imgur.com/uN1Fd4N.jpeg----
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sdfsdf1471樓我去台北也租過一次，體驗真的很差 05/02 00:28
equinoxz2樓irent的踏板不知道也在高甚麼 很卡腳 05/02 00:42
→ equinoxz3樓APP也是三家裡最不順的 05/02 00:43
zinckerio4樓ionex我遇過換電站空的插槽故障,沒辦法 05/02 00:44
→ zinckerio5樓換電= = 05/02 00:44
soy55666樓你不知道irent機車有加速按鈕嗎？ 05/02 00:45
→ eugene314317樓腳踏真的靠北高 換電也很麻煩 電池 05/02 00:49
→ eugene314318樓還會夾手痛死 車廂故障更是麻煩 05/02 00:49
→ 本人9樓知道，但同樣是輪轂馬達的車狗肉的小v 05/02 00:49
→ 本人10樓iva明顯有力很多，我也說了基本底子爛 05/02 00:49
→ 本人11樓就算了反正只是市區代步用，重點是斷 05/02 00:49
→ 本人12樓電跟換電的體驗真的很糟糕 05/02 00:49
a12046313樓irent是串連 斷電正常 05/02 02:24
er40114樓這台是ionex 2.0的系統，已經被光 05/02 03:12
→ er40115樓陽放生了，換電站根本超難找 05/02 03:12
→ er40116樓後來都租四輪而已，至少是路上常見 05/02 03:13
→ er40117樓的燃油車款而不是被放生的綠牌電車 05/02 03:13
G2S18樓有放生前科的廠商還期待什麼? 05/02 06:08
kutkin19樓那你要問irent花多少錢吧 05/02 06:53
→ kutkin20樓wemo不就換3.0了 05/02 06:54
kutkin21樓irent在台南這點 中山路有一個站 05/02 06:58
→ kutkin22樓本來有3座換電站 可以自己換電池 05/02 06:58
→ kutkin23樓從今年開始就一直掛故障 05/02 06:59
→ kutkin24樓就你要問是不是irent自己也不想多出錢維護 05/02 06:59
→ kutkin25樓吧 05/02 06:59
kutkin26樓irent的app 都是顯示2.0的電池 05/02 07:01
→ kutkin27樓但那個即時庫存就不準而已 05/02 07:01
→ kutkin28樓你可能開到ionex的app了 05/02 07:02
kutkin29樓我自己是覺得irent不樂意讓使用者賺時數 05/02 07:35
→ kutkin30樓寧可讓小蜜蜂去換電池 05/02 07:35
