現役車款是Nmax155，除了欠改的煞車及懸吊外
這台車真的是台省油舒適又好騎的車子
但身為愛將前車主，一直對檔車有點無法忘懷
考慮停車問題，黃紅機種就完全不考慮了，原本想找白牌稅制下排量緊繃車種
但發現台灣市場250檔車選擇少的可憐，有代理的大概就鈴木Gixxer250及KTM DUKE250
雞蛇250對我最大的坎就是那個外型，然後看起來瘦弱的車架...PASS
迪爵250車架很棒，長的不難看配備又很好...但身為現役福特車主，再弄一台需要
上課的檔車，我很怕特休不夠用啊...PASS
繞了一圈又看回150級距機種
8月回山葉保養Nmax時老闆提到MT15國產在預購排單呀，你排排看反正排單又不一定
要買...
然後就有了今天這篇文
https://i.imgur.com/oCrwo4z.jpeg由於相處時間還不夠久，大概簡述一下感想
優
1.視覺感偏大，沒有一般150街車薄弱感
2.原廠懸吊非常夠用，前倒叉及多連桿後避震對中年大叔我而言非常夠
3.省油，牽到車後拉去台七乙爬一下，回到板橋後平均油耗竟然有45km/L
4.引擎出力還不錯，雖然還在磨合期沒拉轉，但引擎反應在小車中蠻不錯的
劣
1.座墊偏硬，沒多久就有點屁疼了，但也有可能是中年人欠運動所致
2.印度零件沒有「精緻度」這三個字，雖然是台葉組裝但零件依舊是印度進口
光看車架的焊道及焊渣跟狗啃的沒有什麼不同，公司船上的銅匠如果焊出這
種品質肯定被老軌踢下海
3.制動?可能碟盤還沒磨開，所以還需要再觀查一下
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sad0soul1樓 11/23 23:29
→ a911534562樓G蛇瘦弱？MT15偏大？ 完全黑人問號 11/23 23:33
Kulan3樓Gixxer size跟黃牌差不多了 瘦弱? 11/23 23:41
jazzcai4樓小弟gixxer 車主，真心覺得車有點大，外 11/23 23:45
→ jazzcai5樓出找車位都要繞一下才能找到能停的大小 11/23 23:45
→ sonofgod6樓MT15主車架的確像仿賽粗勇啦 11/23 23:46
xm31mark7樓緊繃怎麼能不考慮cbr250rr ? 11/24 00:44
windsp04198樓大燈個人真的不能接受 11/24 00:49
neoark9樓同MT15車主推，煞車不用磨了直接換皮吧 11/24 00:52
leechiungyi10樓我還在等交車= = 店家跟我說確定要 11/24 00:52
→ leechiungyi11樓明年了QQ 11/24 00:52
leechiungyi12樓現任愛將服役中(握手) 11/24 00:54
kimula0113樓看了好心動 在上紅牌前想買一台過過手 11/24 01:02
ayuhb14樓Mt15車架是正經八百的環抱式車架 11/24 01:22
→ ayuhb15樓Gixxer的就.... 11/24 01:22
→ ayuhb16樓
11/24 01:22 Crazyloveyou17樓NMAX的懸吊哪裡不好嗎? 11/24 01:38
→ fin583318樓回樓上，單就裝備重量就達到130kg，但前 11/24 02:01
→ fin583319樓叉只給30mm加上單一卡鉗，您說呢？ 11/24 02:01
懸吊勉強還能用，但Nmax煞車為了安全真的換一下比較好，我上星期才煞停一台違規雙黃
迴轉機車，但自己停下被後面擊墜
rw022620樓每次看到有人因為停車問題而不買黃紅牌 11/24 02:25
→ rw022621樓就更加覺得政府是用停車限制來打壓二輪路 11/24 02:26
→ rw022622樓權 11/24 02:26
→ rw022623樓想要正常停車就不配擁有正常路權 11/24 02:26
→ rw022624樓多數人就因此屈服了 11/24 02:26
chi1725樓還以為那是塑膠裝飾片原來真的是車架 11/24 02:41
james725twtw26樓樓上去租來騎不就知道了，我也騎過 11/24 03:19
→ james725twtw27樓確實欠改 11/24 03:19
→ james725twtw28樓*17樓 11/24 03:19
pmes986629樓MT那個口球真的不行 11/24 03:20
→ james725twtw30樓回到MT15，只能說CKD不意外 11/24 03:21
