[心得] 日本擁車騎車心得

機車

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前幾天終於換到日本駕照
然後V-Strom250SX也達到3個月2000公里了
分享日本騎車心得

1.跟台灣相比停車費貴，而且摩托車停車場不好找
舉例，我學校在神戶市區，旁邊剛好有一個駐輪場，一天的價格是410円（85台幣）左右
。
大阪市區也有一些是一小時100-200円，一天上限500-1000円。
台灣的話白牌大概是一次20，頂多一小時20台幣而已吧，很多地方還不用錢，停車根本超
便宜

日本好處是不會像台灣一樣，因為你是超過251cc的紅黃牌就收汽車的錢然後叫你停小到
爆畸零地

通常蠻少看到有人停收費汽車格
像是有輪檔收費的停車場、或是停車塔也沒辦法停機車
通常我去不熟的地方都會先查一下有沒有機車駐輪場
有些駐輪場還有50cc限制，超過不能停

2.機車數量相比台灣真的不多：
因為天氣相比台灣冷很多，有些地方會下雪、而且大城市大眾運輸方便，加上1980年代三
不運動的影響。
扣掉可以當腳踏車來看的50cc原付，實際上51cc的數量全日本只有600萬台，其中可以上
高速的126cc以上大概400萬台而已，而汽車大概8000萬台，汽車還是日本郊區及鄉下交通
的主力

3.兩段式轉彎
51cc以上就不用兩段式右轉了、內側也沒有禁行機車，我那台車在台灣要待轉、要走超窄
狗道，在日本以及其他正常國家可以跟汽車走一樣的路，覺得台灣交通部糟蹋這麼好的一
台250cc也很難過

50cc原付是一個很特別的存在，需要兩段式右轉，法定限速30，要靠車道最邊邊，不能雙
載
目前50cc的銷量比以前少蠻多的，可能很多人覺得受到法規的限制太危險了，速差跟其他
汽機車也大，所以大部分人騎50cc都超速，大概40-50在騎，有機會被警察抓就是了，我
自己覺得騎車開車需要特別花精力注意50cc

4.過路費超貴，而且摩托車價格跟K-car一樣
例如我之前神戶騎到濱松約300公里
單程過路費現金價5360円(1125台幣）、ETC價4400円（923台幣）
很多日本人在抱怨為什麼機車要跟k-car收一樣的錢，但以目前機車數量來看很難再多開
一個新費率

5.禮讓
差異最大就是這個吧。
汽機車會禮讓行人、轉彎車禮讓直行車、行駛內側看到後車較快就禮讓，不知道為什麼這
麼簡單的事情，台灣一堆人做不到

6.油錢
覺得差不多欸，但燃料稅隨油徵收，已經含在油價內，Regular普通汽油大概35-40台幣

目前使用交通工具
通勤、買菜、跟摩托車友出遊-自己的摩托車
去大阪或京都市區-電車、公車、地鐵
2人以上到郊區的旅遊-租汽車

有什麼問題都儘管問我回答
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